在成都租车跑稻城，我把老板问急眼了

很多攻略告诉你，从成都到稻城亚丁自驾路有多美，什么“眼睛在天堂，身体在地狱”，什么“此生必驾318”，但很少有人蹲下来跟你掰扯清楚，租车这件事本身有多少坑，尤其是一个人或者两三个人，想从成都出发，舒舒服服开过去再开回来，到底该怎么租车、选什么车、花多少钱、路上车坏了怎么办。

我前阵子刚跑了一趟，来回五天，成都双流机场取还，不是第一次在四川租车，但每回都有新“惊喜”，这回也是,差点在验车环节跟租车行老板吵起来。

先说大家最关心的，车型，很多人第一反应是普拉多、陆巡，觉得去高原就得硬派越野，实际你走的是G318国道到理塘，然后转S217到稻城，全程铺装路面，连碎石路都很少，除非你打算拐进一些野路或者去未开发观景台，否则一台底盘高点的城市SUV完全够用，甚至轿车也不是不能跑，我这次租的是一台1.4T的捷达VS7，车行说是“高原特调”，我听着想笑，但实际开下来，翻折多山、过卡子拉山，除了超车要提前踩油门，动力没有想象中那么拉胯，关键省油，五天跑了两千一百多公里,油费比同行开普拉多的哥们儿少花四百多。

但这里有个大坑，你得注意，很多平台写的“成都租车稻城亚丁”套餐，默认给你上的是“基础保险”，也就是你一旦把车开上高原，出了事，车行会用各种理由说你“超出承包范围”，尤其是轮胎、玻璃、底盘，这三样在川西太容易出问题了，落石、暗坑、突然窜出来的牦牛，都可能让你赔到裤衩都没了，所以我建议，取车时别嫌烦，一定要问清楚：上不上高原？轮胎扎了算谁的？底盘刮了算谁的？玻璃被飞石崩了怎么算？

老板当时就有点不耐烦，说“哎呀我们天天跑这条线，没得事”，我不松口，最后他翻了个白眼，说那你加个一百二一天的“尊享服务”，轮胎底盘玻璃全包，后来真用上了，到理塘前一晚，在雅江段压了个坑，左前轮鼓包了，打电话给车行，他们让我自己找地方换胎，留好票据，回来直接报销，我没换，慢悠悠开到理塘县城，找了个轮胎店，花了六百八换了个同品牌新胎，回来老板二话没说,连租车费都给我抹了零。

再说取车，验车一定要录像，不是拍照，是录像，从车顶到轮毂，从内饰到后备厢，边录边报损伤：“前唇这里有一条划痕，左后门有一个小凹陷，右前轮毂有擦伤……”别嫌丢人，租车行最怕你较真，我当时就是录得太细，老板在旁边坐不住了，说“小伙子你是来搞租赁审计的嗦？”我说对,我还录音呢。

还有一点，高原救援费，很多租车合同里写“如因客户原因导致车辆无法行驶，拖车费由客户承担”，但什么叫“客户原因”？这个很模糊，比如你正常开，发动机故障灯亮了，车动不了，算谁的？有些车行会扯皮说你加的油有问题，所以取车时最好加满油再走，留好加油站小票，加油也尽量去中石油中石化，别图便宜去那种怪模怪样的民营站，川西有些小加油站，油品确实不稳定,别给自己找事。

最后说下费用，我这次租了五天，基础租金加上尊享保险，一共两千八，油费过路费加起来一千三左右，如果你人多，比如四个人，摊下来其实不贵，但要是一个人，说实话不如拼车或者包车，包车带司机一天大概一千二到一千五，含油费过路费，你还能在车上睡大觉，租车就是买个自由，想停就停，想走就走，在兔儿山垭口，我停了四十分钟，就为了等一片云从海子山上飘过去，那种自由,包车给不了。

写这些不是劝你别租车，是劝你租之前把眼睛睁大点，别被平台上那些“超低价”晃了眼，也别被车行老板几句“没问题”糊弄过去，川西很美，但车坏在半路,什么风景都白搭。

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