成都租奥迪TTS，这车开出去，到底是面子还是遭罪？

说真的,在成都这地界儿租车，你随便翻翻那些租车行的朋友圈，什么保时捷718、宝马Z4、野马，一排排看着都挺唬人，但我上周偏偏手痒，租了台奥迪TTS，为啥？因为那两天总有粉丝在后台问，说成都这边租个奥迪TT或者TTS跑山怎么样，值不值那个钱，我这个人你们晓得，光说不练假把式，干脆自己掏腰包试一把，给你们摆一摆真实的龙门阵。

取车那天在双流一个露天停车场,老板把钥匙丢给我，指了指角落里那台蓝色的家伙，说实话，第一眼看到实车，心里还是咯噔了一下，这车是真滴扁，真滴宽，像个癞疙宝趴在地上一样，拉开车门，那无框车窗降下来的一瞬间，仪式感还是有的，但坐进去就有点遭不住了，我身高一七八，不算高嘛，但进出那个姿势，像是钻进了卡卡角角，脑壳差点在A柱上磕个包，座椅硬得跟板凳儿有一拼，坐垫还短，大腿下面空荡荡的，我就在想，那些开这车跑川西的兄弟，腰杆怕是铁打的。

点火那一下,轰隆一声，嗯，是那个味道，冷启动的时候整个车子都在抖，排气管的声浪嗡嗡嗡地往耳朵里钻，挂上D档，松开电子手刹，车子慢慢悠悠地挪出停车场，你们以为性能车起步就很冲？想多了，在成都这种一步一堵的路况下，这TTS跟车的时候跟个傻子一样，油门轻踩不走，稍微重点就往前一拱一拱的，坐在副驾的人绝对要晕车，我那天从双流开到三环，一路堵得心头鬼火冒，别个开个卡罗拉都比我灵活，我这是被封印了的猛兽，憋得发动机在那儿干吼。

上了三环,车流稍微快了点，我试着切到动态模式，油门踩深一点，好家伙，这车的劲儿不是吹的，瞬间像是被人在屁股上踹了一脚，转速表指针跟疯了一样往上甩，底盘硬得要命，路面上有个指甲盖儿大的缝缝，你屁股都晓得，过一个稍微大点的坑，哐当一声，感觉不是车轮在减震，是我整条脊椎在减震，但是来了哈，当你把它开上成温邛高速，车少了，那个爽快感又上来了，底盘稳得遭不住，变道超车就跟用刀切豆腐一样，干净利落，不知不觉就踩到一百三四，发动机声音反而越来越好听，有种拉高转特有的磁性，这个时候你就会原谅它刚才在市区里的所有皮气。

开了半天我也发现了,这车的魅力，其实不在速度，在那种紧绷绷的感觉，就像是随时都勒紧了裤腰带，准备跟你干仗一样，它的转向不算轻，在市区掉个头，单手打方向还有点费劲，刹车也是，前段就很敏感，轻轻一点就点头，要适应好一阵子，油耗我就不提了，加95的油，跑一环那简直是漏油，加了三百块钱的油，油表看着往下掉，心里直抽抽。

最让我觉得尴尬的是啥子呢？在成都，开个TTS还不如开个前几年的奥迪A6L有面子，真的，你开这车停在太古里路边，妹儿最多扫一眼，觉得是哪个富二代的玩具，转头就去拍那些更拉风的超跑了，稍微懂点车的兄弟，可能会围过来问两句，这车提速几秒啊，刷没刷程序啊？不懂的呢，就觉得是个矮趴趴的奥迪，没得三厢车大气，我开到一个老小区里头办事，门卫大爷还问我，你这个是A3改的哇？当时我就哭笑不得。

所以说,成都租奥迪TTS这个事儿，我的建议是啥子呢？如果你想用来跑山，去蒲虹路、龙泉山那晚上跑一跑，感受一下那个底盘和动力匹配的紧致感，那可以租一天过过瘾，绝对上头，但如果你是带着婆娘娃儿，或者想在城里头舒舒服服地享受，顺便跟别人显摆显摆，那我劝你趁早死了这条心，这车太硬了，硬得你怀疑人生；空间也太憋屈了，放个登机箱都恼火，它就是一个纯粹的、自私的、用来取悦驾驶者的大玩具。

对了,还车的时候，老板拿着那个漆膜仪怼着车身绕了三圈，生怕我把他车刮了，后来看我那小心翼翼地样子，才勉强把押金退了，那一刻我才明白，租这车最大的压力不是开着它去哪儿，而是你要时时刻刻提防着，别让别个把你给撞了，不然那保险的免赔部分都够你喝一壶的，像我们这种普通打工仔，偶尔租来感受一下可以，真让你天天开，还是算求了。

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