在成都租了台极氪跑接待，结果乘客比我还会玩这车

前阵子接了个活,外地来的一对小夫妻到成都玩，指定要台有点意思的电车接送，手头油车倒是有两台，但人家点名新能源，说坐腻了网约车那几款，我寻思半天，找同行调了台极氪001，具体是双电机还是单电机当时也没细问，反正租金不便宜，一天连保险算下来四百出头。

取车那天在下小雨,成都这天气你们懂的，灰蒙蒙的，车停在东门一个地下停车场，找半天，看到实车第一眼，比我预想的大，真的宽，那对蛤蟆眼日行灯在暗处亮着还挺唬人，开门那下，无框车门，电动门，我手刚碰到把手它自己弹开了，差点碰到旁边柱子，吓我一跳。

接上那对小夫妻,男的直接“哟”了一声，说这车可以啊，他媳妇坐后排，先是研究那个屏幕，然后调座椅，说这空间比网约车舒服多了，往市区走，红绿灯起步我稍微踩深了点，后排那姑娘手机差点掉了，他老公说师傅你技术可以，这推背感，其实我也在适应，这车油门（电门）轻了点没啥反应，重点了又窜，跟油车完全两个脾气，但跑起来底盘是真稳，特别是走三环那些带裂缝的水泥路，过滤得挺干净，没有哐当哐当那种廉价感。

堵在二环高架的时候,那男的自己翻出车载KTV，拿着麦克风就开唱，我是真没料到还有这功能，唱得一般吧，但他媳妇笑得前仰后合，我就在那跟着节奏点头，这比一般包车省事，不用我找话题。

中间有个小插曲,他们要去文殊院，那边巷子窄，会车的时候那个360影像自动弹出来，提醒声嘀嘀嘀响个不停，说实话有点烦，但也确实能看清轮子离路牙子还有多远，不然以这车的宽度，我估计早刮了。

一天跑下来,电耗没太注意，中途在快充站补了二十分钟，从三十多充到八十多，租车公司的人说这车续航标称五百多，实际跑成都这种堵法能到四百就不错，回来还车，检查了半天，那老板说你是今天第二个还极氪的，都开得小心翼翼。

我个人感受是,你要跑租车接送，特别是接一些对车有要求的年轻客人，这车能加分，但前提是你得先摸熟那套车机逻辑，别到时候客人问你动能回收怎么调你都找不到，而且个子高的人开这车，坐姿得适应一下，座椅能调挺低，但车头长，右前方盲区比一般轿车大。

成都现在租极氪的店多了,价格比前两年降了，但节假日还是得提前订，别问我哪家租的，免得说打广告，反正你多问几家，押金和保险条款看仔细点就对了。

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