成都租大众电动车跑网约车，我踩过的坑全在这儿了

说实话，我真不知道成都这地方，啥时候冒出来这么多大众电动车，上周接了个单子，去机场送人，一上高架，好家伙，前后左右全是那个ID.系列，白的花的蓝的绿的，跟批发市场似的，我自己开的那台，也正是一辆大众ID.3，租的,之前图它便宜。

你问我为啥租这个？便宜呗，一天租金几十块钱，比那些比亚迪低了不止一截，当时我还心想，这便宜不占白不占，结果，嗯，占便宜这事儿吧，最后往往是你以为你占了,其实是人家把你当韭菜在割。

最烦的是啥？充电，这车电池你以为很大？官方标的多少来着，四百多？实际跑起来，尤其成都这天气，夏天一开空调，你得打个七折，冬天？更别提了，六折都算给面子，我刚开始接单那几天，兴冲冲地满城跑，结果下午四点一看续航还剩一百出头，心里一咯噔，这晚上晚高峰咋整？赶紧找充电桩，找了半天，排队的都他妈是开网约车的，等充电那半小时，看着旁边那小哥跑进去买了个饼，边吃边刷手机,我心里那个毛啊。

再说说这车的内饰，大众嘛，一贯的德味儿，硬邦邦的塑料，中控那屏幕，你说它大吧，反应慢得跟老年机似的，有时候点个导航得等两秒，有一次接个大单，客人到了，我点我的手机支架，顺手把那屏幕碰亮了，那系统卡了半天才反应过来，客人坐那儿尴尬地笑了一下，我心里想，唉,别让客人觉得我是个新手。

还有，这车底盘低你知道不？成都有些老旧小区，路沿稍微高一点，下地库的时候，那个前唇正好蹭一下，磨得滋啦响，一开始我还心疼，后来习惯了，响声归响声，租的车嘛，又不是我的，反正还车的时候划痕不明显就行，但话说回来，这种底盘低的电动车，跑乡下的路或者那种坑坑洼洼的施工路段，真得注意，我曾经有一次掉头，没注意一个凸起的井盖，直接一声巨响，我整个人都弹起来了，后面坐的客人，一个阿姨,差点没喊出来。

再讲一个让我特烦的事：这车那个动能回收，为了省电嘛，这车回收力度设置得很高，你一脚电门踩下去，一松，立刻就有个力道把你往回拽，像个什么？像开手动挡挂了个档位不踩离合，一开始我真不习惯，一天下来，跟我妈的腰似的，酸得要命，后来我只能慢慢适应那个“油门”脚感，尽量控制得平顺一点，但你要赶时间，你试试看,车里客人肯定晕。

我有个同行，开比亚迪的，那天在充电站碰到，他看我开着大众电动，直接笑了：“兄弟，你这车充电口在前面，晚上排队充电，你得倒进去，倒进去你知道多麻烦吗？那充电线不够长，你得把车怼得紧紧的。” 我这才反应过来，确实，充电接口在前面，所以每次找那种快充桩，都得倒车进位，遇到旁边留车空间窄的，我真的头大，有一次晚上倒车，没看清楚后面有个矮桩，哐当一下，后保险杠裂了道缝，回头还车的时候，还得跟租车公司掰扯，赔了三百,肉疼。

所以你说，这车跑成都网约车合适不？我实话实说，租金确实便宜，但省下来的那点租金，你基本上要么花在等充电的时间上，要么花在充电时焦虑的心累上，要么花在修修补补的小钱上，更别提你每天开完车，那个腰椎、那个肩膀,累得更快。

你要是刚开始租车跑网约车，手里预算实在紧张，那你可以考虑大众电动，但如果你稍微宽裕点，我建议你租比亚迪或者广汽埃安啥的，别为了省个几十块租金，把自己整得每天身心俱疲，咱跑网约车是为了挣钱，不是为了当试车博主,对吧？

反正我现在是快到期了，这车我是不会再租了，下回换个别的试试，车这东西，得自己开过才真知道哪儿顺心，哪儿糟心，你租车的时候，别光看价格，多问问同行，多在晚上十点后去充电站聊聊天，那些个真实吐槽,比官方参数管用一万倍。

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