重庆租车去成都，这一趟跑下来，有些话真得跟你说说

上个月底,一个老读者私信我，说他和女朋友从重庆到成都玩了五天四晚，没坐高铁也没找代驾，直接在重庆本地租了辆车开过去，我第一反应是：现在年轻人都这么玩了？不过细想一下，现在成渝之间确实越来越多人选租车，尤其是那种两三个人、带行李、还想顺路去周边晃一圈的。

今天不写攻略,就聊点真实的感受和几个容易踩坑的地方，我自己也跑过这条线，还接过几单做接送的朋友，所以有些话可能不中听，但有用。

先说说为什么重庆租车去成都有市场,高铁是快，一个多小时就到，但你把从家到西站、安检候车、到了成都东再转地铁或者打车去酒店，加起来其实也小半天，如果人多，两张票三百多，加上两头打车和地铁费用，跟租一台经济型小车一天的成本差不多，关键是，到了成都之后你还有车用，去都江堰、青城山、甚至乐山方向都方便，不用再折腾公共交通。

但租车跨城,有几个细节绝对要注意，第一个就是异地还车费，你从重庆租，想直接在成都还，大部分平台都会收一笔不菲的异地还车费，两三百起步很正常，有些车型甚至五六百，如果你只租两天，这费用比租金还高，所以先想清楚，能不能接受这笔钱，或者干脆选择支持免费异地还车的平台或门店，有些小的租车公司反而灵活，可以商量。

第二个是车辆本身,重庆地形你知道的，坡陡弯多，很多本地车长期跑山路，离合器、刹车片磨损比平原城市的车快，你在重庆取车时一定要仔细检查刹车和轮胎，最好让店员把车升起来看一下底盘，我有个朋友就在重庆租了台车去成都，半路上刹车异响，到店检查才发现刹车片已经磨得差不多了，这种安全隐患不是开玩笑的。

路线方面,成渝高速整体好走，但重庆段隧道多、限速变化频繁，导航有时候会很迷惑，明明限速120，突然就降到80，摄像头还多，我建议直接把导航调到极简模式，别开那种语音特别碎的，容易烦躁，中梁山隧道群那段，常年车多，大车也多，变道要果断但别抢，过了永川之后路就开阔多了，心态也可以松下来。

到成都之后,停车是另一个头疼的事，市中心很多老小区根本没车位，路边停车贵而且容易被贴条，我建议住在二环边上或者靠近地铁的酒店，车停酒店，白天坐地铁进城耍，去周边景点再开车，这样最舒服，成都的早高峰也很厉害，尤其是三环和绕城，比你想象中要堵，尽量避开八点到九点半这个时段出门。

还有一点很多人忽略的,就是油费和过路费，重庆到成都大概三百公里，过路费单程一百六左右，加上成都市区和周边景点的里程，五天下来油费加过路费基本要五百以上，这笔账在你对比高铁的时候一定要算进去，如果两个人以下，而且不打算去市区以外的地方，租车可能真的不划算，高铁加共享单车反而更轻松。

最后说说租车公司的选择,如果你经常在重庆租车，可以找那种本地的小型租车行，老板自己管车，手续简单，押金也低，就是车况参差不齐，如果图省心，还是用大平台的自营门店，虽然贵点，但保险和救援都靠谱，建议自带一个手机支架和点烟器充电头，有些车上这两样东西都没有，跑高速导航时才知道有多难受。

重庆租车去成都不算多新鲜的玩法,但绝对不是所有人都适合，想省心就高铁，想自由就租车，关键是把账算明白，把车况检查好，如果你正好有这种计划，建议提前三天就把车定了，尤其是节假日，临时租车不仅贵，还可能只剩下一些车况一般的车源。

这趟线我跑过很多次,总结经验就是：车况第一，心态第二，路线第三，其他的，路上慢慢感受吧。

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