成都到海南租车，跑了一趟才明白为啥那么多人宁愿把车发板车过去

前阵子不是特别冷嘛,成都那个雾霾加阴雨天，把人搞得浑身不舒坦，我媳妇刷手机看人家在海南穿短袖吃清补凉，眼睛都直了，说着说着，这事儿就定下来了，走，去海南待半个月。

一开始想的简单,从成都开过去，两千公里出点头，两个人换着开，两天怎么也到了，但出发前算了一笔账，又看了下地图，心里还是打鼓，主要那段琼州海峡，车要上轮渡，光排队等船就得预留大半天，万一赶上节假日，那队伍排得你怀疑人生，思来想去，加上我本身也是做租车接送这块内容的，职业习惯犯了，就想试试从成都租个车，到了海南再还，看看到底划不划算、方不方便。

结果这一试,真是试出不少门道。

先说结论,成都租车开到海南还，这事能干，但里面弯弯绕绕比你想象的多。

我找了好几家平台,发现一个事儿，就是这种跨省还车，特别是还到海口或者三亚的，大部分都是要收“异地还车费”的，有的按公里算，有的一口价，我最后找的那家，算下来异地还车费加基础租金，比单纯租半个月在当地开的费用贵了将近一倍，唯一的好处是省了你自己的车磨损、油费过路费，还有过海的轮渡票钱，但你自己算嘛，开自己的车过去，油费过路费过海费加起来三千打不住，车还有损耗，租的车，异地还车费虽然贵，但你不用心疼那两千多公里的长途对车的消耗，尤其是轮胎和底盘。

不过有个坑我得提醒你,大部分租车公司对车辆出省是有要求的，特别是豪车或者比较新的车型，你下单前一定要看清楚“行驶范围”那一栏，有些默认只能在四川省内开，出省要报备，不然真出点啥事，保险是不赔的，我租的是一台朗逸，倒是没这限制，但临提车的时候，门店小哥反复跟我确认，是不是真的要还到海口，他说之前有人这么干过，还车的时候因为车身太脏，从里到外都是长途奔波的痕迹，被扣了一笔不小的清洁费，吓得我路上遇到服务区就稍微擦一下。

真正让我觉得这事儿有点“鸡肋”的，是路上的时间。

从成都出发,走成自泸高速，经过贵州，再穿广西，到广东徐闻，一路上的路况是真好，但也是真远，特别是贵州段，隧道一个接一个，限速变来变去，开起来特别耗神，我到徐闻那天是下午四点多，想着能赶上晚上的轮渡，结果港口外面车排了好几公里，问了维持秩序的大哥，说至少三小时起步，等真正把车开上船，再等船装满、启航、过海、下船，天都亮了一半，那种疲劳感，不是你开几百公里高速能比的，就是干等，磨得你没脾气。

到了海口还车点,工作人员倒是干脆，验完车，办完手续，一句“辛苦了”就把我打发了，我站在还车点门口，拎着两个大箱子，看着海口明晃晃的太阳，突然觉得，好像也没省多少事，自己的车虽然要开来，但至少落地之后想去哪儿就去哪儿，不用还得先找还车点，再重新规划交通。

后来在海南那半个月,我专门观察了一下，我发现本地的租车市场特别有意思，很多从北方来的游客，特别是东北的，他们的车都不是自己开来的，是提前用那种汽车托运的“笼车”发过来的，人坐飞机到海口或者三亚，车也差不多同时到了，直接去提车，费用上，我打听了下，从成都发一台家用车到海口，走那种专门运商品车的物流，费用其实也就两千多，跟你自己开过去的油费过路费过海费差不多，但人轻松太多了。

所以我现在特别能理解,为啥好多人宁愿把车托运过去，也不自己开。

这事儿之后,我自己的认知也变了，以前觉得长途自驾是一种仪式感，是旅途的一部分，现在觉得，分情况，如果你时间充裕，就是想体验那种从巴山蜀水开到椰风海韵的过程感，那没问题，开过去挺好，但如果你像我一样，主要目的是去海南过个冬、休个假，不想把精力耗在路上，那真的别折腾，要么飞过去在当地租，要么就把车托运过去，特别是拖家带口的，小孩在车上坐两千公里，不哭不闹那是天使宝宝，大部分都得闹得你头疼。

还有一点,现在成都到海南的机票淡季真的不贵，有时候比开车的全部成本还低，你飞过去了，哪怕不租车，打车加高铁，在岛上活动也方便，但如果你要住得偏，比如去乐东、东方那些地方，没车确实不方便，那就在当地租，选择多得很，两三百一天能租到不错的车了，比跨省还车那笔费用，心理上舒服多了。

说到底,成都到海南租车这个事儿，它不是一个最优解，但也不是不能干，它是一个特定情况下的折中方案，比如你刚好在成都办完事，不想开自己的车，又想在海南有车用，且不介意多花点钱买个不用把车从海南再开回来的“省心”，那你可以试试，但如果你就图省心，听我一句劝，飞过去，啥都别带，到了那边，大把的车等着你挑。

这一趟下来,车是租的，人是累的，但风光是真的，过了徐闻，车在轮渡上，海风吹过来那一下，还是觉得，值了，只是下次，我估计会选另一种方式。

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