在成都树德租车跑接送，我算了笔账，结果有点意外

最近总有朋友问我，在成都搞接送到底租不租车，租哪家划算，刚好上个月我把市面上几家租车公司都跑了一遍，最后选了树德，今天不吹不黑,就聊聊这一个多月的真实感受。

先交代下背景，我本来有辆轩逸，但接送单子一多，油耗加保养实在扛不住，而且乘客有时候带大箱子，后排挤得难受，后来看同行有人换了比亚迪秦PLUS跑，说一天电费才二三十，我就心动了，但买新车压力大,思来想去还是先租。

树德在成都租车圈子里不算最大，但双流那边做接送的朋友好几个都提过，我去他们门店那天是个周二下午，人不多，接待的是个姓李的小伙子，说话语速快，但没那么多弯弯绕，我问秦PLUS月租，他直接说现在有活动，押金五千，月租三千六，包基础保养和保险，但轮胎和剐蹭自己负责，我算了下，比另外两家问到的便宜两百左右，而且他们车是今年三月份的新车,里程才一万出头。

这里插一句，租车最怕什么？怕车况不透明，我之前租过一家，给的车上都是烟味，空调滤芯脏得不行，跑一天接送乘客都皱眉，树德这边交车的时候，小李当我面把座椅套拆了换新的，脚垫也冲了一遍，说他们每单交车前要过十几项检查，我半信半疑,但确实味儿不大。

跑起来之后，最大的感受是成本真降了，以前轩逸每公里油钱大概五毛，现在充电站晚上去，折下来一毛多一公里，我跑机场线居多，双流到市区来回算六十公里，电费不到十块，比坐地铁还便宜，而且车新，乘客上车不皱眉，有时候还会问我这是不是专职跑网约车的,说后排比想象中宽敞。

当然也不是没问题，第三周的时候，右后轮胎压报警，我去他们合作修理厂，师傅查了下说扎了颗钉子但没穿，补胎花了四十，他们没报，我当时觉得有点抠，后来翻合同，确实写着耗损件自付，不过他们给了张洗车卡，一个月免费洗六次，接送这行车干净最重要,这点还算实用。

最意外的是退车的时候，我原来以为肯定得找点理由扣点钱，结果他们检查得细是真细，后备厢垫掀起来看，前机盖打开拿手抹了一遍，最后就说左前门有个小米粒大的石子弹的印子，问我要不要抛一下，抛光免费，我愣了，说抛吧，弄完真就没了，押金当天下午退到卡上,没拖。

后来我才知道，树德在双流那边停车场停着两百多辆新能源，主要是秦和埃安，专供接送和网约车司机，他们不搞那种低价吸引人再套路加钱的模式，价格在成都算中上，但车况和售后能跟得上，有个老师傅告诉我，他在这家租了两年，因为中间换过一次车，合同直接顺延没多收一分钱，这话我听着挺感慨——租车跑接送，说到底图的就是省心，车子不出问题，账算得过来,已经赢过大多数同行了。

最后说点实在的，如果你也在成都跑接送，一个月流水能到一万二以上，租新能源确实比开油车强，但选租车公司别光看月租便宜，问清楚保险怎么算、退车扣款标准、电池衰减算谁的，树德这边我觉得适合那种不想折腾、对车况有要求的人，至少我这一个多月，没被车掉链子，也没被公司后面补刀，这年头,这就算靠谱了。

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