在成都租大众，我踩过的坑和捡到的漏，都在这了

上个月，有个外省的朋友来成都出差，让我帮忙找个靠谱的租车平台，点名要大众，他说也不是非得大众，就是觉得这牌子熟悉，开着顺手，万一有点小毛病，随便找个路边店都能修,不用眼巴巴等4S店从外地调配件。

这话倒是实在。

成都这地方，租车市场鱼龙混杂，什么车都有，但你要是想省心，大众确实算个稳妥的选择，稳妥”这两个字，也是要拿真金白银和一点小聪明去换的，今天不扯那些虚头巴脑的攻略,就聊聊我这几年在成都跟大众租车打交道的真实经历。

先说平台。 别一上来就盯着那些花里胡哨的小程序，很多都是二道贩子，收了钱把你转手卖给线下小租赁公司，车况随缘，押金退还全看对方心情，我一般用两个：一个是某个全国性的连锁平台，名字不提了免得像广告，你就找那种门店多的、能开电子发票的；另一个是成都本地做了很多年的租车行，老板微信我加了五年，从奥拓租到帕萨特,没红过脸。

为什么强调“本地”呢？因为成都限行规则外地人容易懵，周一到周五，绕城内按尾号限行，你租个大众朗逸，今天尾号是5，明天刚好周五，你还傻乎乎开进三环，三分一百块就没了，本地车行老板会在交车时多嘴提醒你一句：“兄弟，明天你的车限号哈，莫开出去遭起。”连锁平台客服不会管这个。

再说车型。 大众在租车平台上的选择其实就那几样：朗逸、宝来、速腾、迈腾、帕萨特，偶尔能看到探岳或者途观L，如果你只是市区跑跑，接个客户，朗逸宝来足够了，省油，车小好钻巷子，但你要是去川西、去青城山、去西岭雪山，听我一句劝，咬咬牙上迈腾或者帕萨特，最好带T的，别问我为什么，你试试开着1.5自吸的朗逸，载着三个成年人，在成温邛高速上超一辆满载的大货车，油门踩到底发动机吼得跟拖拉机一样，速度表纹丝不动,你就懂了。

有一次我图便宜，租了一辆老款朗逸去都江堰，从成都西边出发，走羊西线，上成灌高速，那车估摸着跑了十几万公里了，座椅塌得跟沙发一样，方向盘虚位大得能打太极，最要命的是空调，开二挡不凉，开三挡噪音大得以为在坐飞机，到了都江堰停好车，后背湿透，从那以后，我再也不在平台上选那种“特价车”了，便宜是真便宜,遭罪也是真遭罪。

取车验车是个技术活。 平台租车的老规矩，绕车一周拍视频，但大众车有个特点，漆面薄，小石子崩一下就是个小坑，你验车的时候如果不仔细看，还车的时候人家拿个强光手电一照，那都是钱，我的习惯是：先拍车顶，很多人忽略车顶；再拍四个轮毂，蹭马路牙子的痕迹最容易被扯皮；最后拍前后保险杠底部，那是上下坡最容易刮到的地方，别嫌麻烦，五分钟的事儿,能给你省下不少口水。

还有一点，大众车的内饰，特别是朗逸宝来这些走量的车型，塑料感强，稍微用几年，中控台、门把手那些地方就容易有划痕或者发白，你取车的时候把中控台、门板这些地方也扫一圈视频,免得还车时说你把内饰搞花了。

价格这个事，玄学。 周一到周四是白菜价，周五下午开始涨价，节假日翻倍还不一定有车，我有次周四租朗逸，一天才九十多块钱，到了周六再看，同样的车已经涨到两百八了，所以你要是来成都玩，行程能错开尽量错开，如果实在避不开节假日，那提前半个月锁定价格,别等临近了再订。

押金方面，现在很多平台都支持芝麻信用免押了，但注意，免押不等于免了违章预授权，还车的时候，一般会刷一笔违章预授权，大概两三千块钱，冻结在那里，成都的违章处理速度还算快，但偶尔也有延迟，我碰到过最久的一次，还车后二十多天，那笔预授权才解冻，你要是急用钱,最好提前跟平台确认一下他们处理违章的周期是多久。

最后说个容易被忽略的事——保险。 平台租车默认带基础险，但有个起赔额，一般是1500或者2000，意思是，如果出了事故，修车费用在这个额度以下，你自己掏；超过这个额度，才走保险，很多人不知道，取车的时候被忽悠加个“尊享服务”，一天多五十块钱，说能把起赔额降到零，这个服务有没有用？有用，特别是对新手，但如果你就是个老司机，在市区开开，速度也快不到哪去，那这个钱可以省，不过你要是去川西，或者对自己的技术没那么自信，花点小钱买个安心也值得,自己权衡。

对了，还有一个细节，大众车在成都的保有量太大了，停车场里一眼望过去，五六辆朗逸并排停着，颜色还都一样，你从商场吃完饭出来，如果记不住车牌号，光看车型，能让你找得天昏地暗，我的经验是，取车后第一件事，用手机拍一张带车牌号的车尾照，再拍一张停车位编号的照片，找不到车的时候,这两张照片能救你的命。

啰啰嗦嗦说了这么多，其实就一个意思：在成都租大众，车不是问题，问题在你的细心程度，平台选对了，车验仔细了，规则搞明白了，那这趟出行就顺顺当当，要是稀里糊涂图省事，那后面等着你的，可能就是跟客服扯皮、跟押金较劲、跟限行规则斗智斗勇的糟心日子了。

成都这个地方，路是绕的，桥是多的，天气是阴的，但你要是开着一辆顺手的大众，把车窗摇下来，让风灌进来，听着导航里川普腔调的“前方三百米靠右行驶”,其实还是挺惬意的。

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