在成都租了台电车自助跑了一趟，结果被续航整笑了

前两天有个外地的朋友来成都,说想体验一下“公园城市”的慢生活，我寻思着，打车吧有点贵，坐地铁吧又不够自由，干脆租台车，正好刷手机看到天府三街那边有个自助租车点，全是绿牌的电车，叫什么“电动自助租车”，扫码就能开走，不用跟人打交道，挺适合我这种社恐。

于是我就去了。

到了点位一看,齐刷刷一排小电车，长得都差不多，跟共享单车似的，就是多了四个轮子和一个方向盘，我挑了一台看着顺眼的，拿手机扫了码，车门“咔哒”一声就开了，里面挺干净，没有那种臭烘烘的烟味，这点好评，启动方式也简单，踩刹车按一下启动键，挂挡就走，连手刹都是电子的，仪表盘显示续航还剩216公里，我心里一盘算，跑个来回三环路加周边景点，应该够用。

结果呢？我还是太年轻了。

先说这个“自助”的体验，取车还车确实没见到一个人，全程APP操作，跟租充电宝差不多，但有个问题，就是你还车必须还到它指定的那个点位，不是随便停路边就行，我开到一半想提前还，一看APP，最近的还车点在我出发的地方，行吧，那就继续开。

真正让我笑出来的是续航,我开着空调，载着朋友，从南门往东门走，上三环的时候还剩190公里，跑着跑着，我发现那个续航数字掉得比我的发际线还快，尤其是上了高速路况好的时候，我踩到100码，眼看着续航从180跳到160，又从160跳到135，几乎每跑一公里要掉两公里多的电，朋友坐在副驾还问我：“你这车是不是漏电啊？”

我说：“漏电倒不至于，漏的是我的心。”

后来学乖了,不敢开快了，就压着80码在慢车道上晃悠，旁边的油车嗖嗖地超我，还有个开面包车的大哥摇下车窗看了我一眼，眼神里充满了同情，那一刻我觉得自己开的不是车，是一台移动的“续航焦虑制造机”。

最后跑到东郊记忆附近,表显还剩78公里，我寻思着找附近还车点吧，结果最近的还车点在一个商场地下停车场里，还得进地库绕三圈，等我找到车位停好，APP一点“还车”，它提示我：“当前电量低于30%，还车需支付额外服务费5元。”我当场就笑了，合着我费劲巴拉地给你省电，你还收我钱？

不过话说回来,这玩意儿也不是全无好处，首先是真的便宜，我租了四个小时，基础租金才49块钱，算上那5块钱低电量服务费，一共54，要是换油车，光油钱都不止这个数，其次就是安静，市区里开起来几乎没声音，等红灯的时候车里放个歌，跟坐在自己家客厅似的，还有就是成都这个路况，电车起步快，红绿灯路口只要我想，基本能第一个窜出去，当然代价就是续航掉得更快。

后来我研究了一下,这种自助租车其实更适合两种人，一是短途办事的，比如去机场接个人、去宜家拉个东西，来回不超过五十公里的那种，开起来是真香，二就是想练手的新手，反正车小，剐蹭了走保险流程也简单，但你要是想拿它跑长途或者跨城，我劝你还是算了，除非你喜欢在每个服务区都停下来跟充电桩深情对视。

对了,还车的时候有个小插曲，我在商场地下停车场找车的时候，碰到一个大爷也在那儿扫码租车，他问我：“小伙子，这车好开不？”我说：“好开是好开，就是别开太快。”大爷点点头说：“我买了两箱矿泉水，准备去青城山。”我看了看他手里的水，又看了看那台表显续航跟我差不多的车，憋了半天说了一句：

“大爷，您这水，路上省着点喝。”

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