别被成都租车销售的话术绕晕，这四件事他们不会主动告诉你

前阵子一个读者私信我,说他在双流机场附近一家租车公司订了台经济型轿车，到了店里销售三言两语，最后签的是一台两年车龄的B级车，租金翻了快一倍，他回来越想越不对，问我是不是被套路了。

这种事在成都租车圈子里不算新鲜,我在这个行业边上蹲了四五年，接送机、包车、长租短租都写过，跟不少销售打过交道，今天想聊几句实在的，关于成都租车公司销售那些不会主动摆上桌面的门道。

第一，低价车永远“刚被租走”。 你在平台上刷到一台捷达或者朗逸，日租四五十块，图片看着还行，电话打过去，对方一般说“那台刚被开走，不过我们这边有台帕萨特，车况比那个好，一天也就贵个六七十”，等你到了现场，帕萨特可能又变成了迈腾，或者一台“配置升级”的SUN，这就是个漏斗，先用低价把你人吸过去，再用“没车了”把你往上推，你人都到店了，拖着行李，赶着时间去酒店或者景点，多数人懒得再折腾，销售赌的就是你这一下，我认识的一个做租车的朋友说，他们门店一个月靠这个办法能多出二十几单升级单，利润差不少。

第二，“押金秒退”是有前提的。 现在租车平台都喊“芝麻分免押”“押金秒退”，听着痛快，但成都本地不少小租车公司，尤其做旅游包车兼散租的那种，车辆押金和违章押金是分开收的，车辆押金还车时退了，违章押金要押半个月甚至一个月，这个其实合理，问题在于有些销售会轻描淡写说“一般都没事，很快的”，但等他查违章的时候，一个压在手机支架下面的非现场抓拍你可能根本不知道，到时候他给你发张截图，扣款，说一句“哥，你那个地方不该停”，你人已经回老家了，只能认，所以违章押金这笔钱，一定要在合同上写清楚退还时限和扣款标准，最好还车时让销售陪你绕着车拍一圈视频，前后保险杠、轮毂、玻璃都拍到。

第三，车况“新”不代表没问题。 成都租车公司的车源流转很快，很多车看着年份新、公里数少，但都是租赁退役车或者批量采购的低配版，我写接送机的时候采访过一个跑川西小环线的师傅，他说有些租车公司从车商手里拿的那种“准新车”，轮胎早就换成最便宜的国产胎，刹车片也磨得差不多，反正租车的人也不会趴下去看，你租到这种车跑高速去西昌、去四姑娘山，心里得有数，销售跟你说“刚做完保养”，你听听就行，自己打火听听怠速，开出去试两圈，方向盘抖不抖，刹车软不软，比什么都强。

第四，异地还车费能谈。 这条很多人不知道，你在成都租车，还到重庆或者西安，平台会显示一个“异地还车费”，有时候几百块，但如果你直接跟门店销售聊，经常可以砍，因为很多车本来就要调度回来，或者那边有客人要开过来，销售手上有一定的权限，你不问，他就按标准的收，我问过两三家，有的能免，有的给半价，关键看车的流向，别不好意思，这笔钱省下来够你在成都吃两顿火锅。

说了这些不是劝你别租车,成都租车市场整体还是方便的，双流机场、东站、春熙路附近取还车点多，价格也比很多城市灵活，只是销售就是销售，他靠提成吃饭，你有你的行程要保，你越清醒，他越尊重你，合同多看两眼，车多试两圈，押金多问一句，这事儿就稳了。

下篇我写写成都接送机那些司机的接单内幕,有几个跑天府机场的老师傅跟我聊了不少，挺有意思。

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