在成都跑环线，租车自驾到底值不值？我把账算给你听

很多第一次来成都的朋友，都会纠结一个问题：去周边玩，到底是打车+高铁方便，还是干脆租台车自己开？尤其像成都这种地方，市区里吃吃喝喝用不上车，但一旦想跑个环线，比如都江堰、青城山、四姑娘山，或者往南去乐山、峨眉，甚至胆子大点直接上川西环线,没车真就跟断了腿一样。

我干接送这行久了，经常有客人问我：“师傅，你说我租个车自己开靠谱不？”今天不整虚的，就结合实际跑过的路况和租车行那些门道,给大家聊聊成都环线租车自驾这事儿。

先说结论：如果你只是市区逛，别租，成都市区堵起来能把人逼疯，停车位又难找，春熙路附近随便一个地下车库一小时8块10块，逛一下午光停车费够吃顿串串了，地铁+共享单车+偶尔打个车,香得很。

但你要是计划跑环线，尤其是涉及川西那边，租车自驾的好处就出来了，时间自由，想停就停，看见路边有个卖枇杷的老乡，你能刹一脚买两斤；看见观景台云海出来了，你能等半小时拍个延时，坐大巴或者拼车,人家可不等你。

成都租车的水也不浅，我有个哥们儿在双流那边开车行，他跟我说过几个坑,我给大家透个底：

第一，别贪便宜选那种押金低、租金低得离谱的小店，他给你车的时候不仔细验，你还车的时候，底盘稍微有点泥点子都能跟你扯半天，正规大平台虽然贵一点，但至少明码标价，保险买足了，真出点小剐蹭不至于让你肉疼，租车的时候，一定把“不计免赔”买上，别省那几十块钱，川西环线有些路段落石多，前挡风玻璃被小石子崩个裂纹太常见了，没买保险,赔起来比租车费还高。

第二，车型选择很关键，别以为是个SUV就能跑川西，成都环线分两种，一种是“温柔环线”：成都—都江堰—青城山—街子古镇—成都，或者成都—乐山—峨眉—成都，这种路况好，普通轿车完全够用，卡罗拉、朗逸随便跑，省油还便宜，另一种是“硬核环线”：成都—雅安—康定—新都桥—丹巴—四姑娘山—成都，或者往北走若尔盖那条线，这种必须上涡轮增压的SUV或者硬派越野，自然吸气的轿车在海拔4000米以上，油门踩到底都感觉像在开拖拉机，超个货车都费劲，我上个月送客人去新都桥，路上看见一台1.5L的小轿车，在折多山爬坡的时候，后面堵了一串大货车,司机脸都绿了。

第三，取车时别光看外观，绕车一周拍视频，把轮毂、玻璃、底盘周围、内饰都拍清楚，尤其注意轮胎胎纹深度，有些车行给的轮胎都快磨平了，跑高速或者雨天山路，刹车距离会变长，安全隐患大，还有，问清楚是不是“车辆损失险+第三者责任险+不计免赔”全含，有的便宜套餐里，三者险只买50万，真撞了豪车或者伤了人,你自己得补一大截。

再说说环线具体的驾驶体验，成都市区出发，走成灌高速去都江堰，全程高速，路况很好，但注意周末早上出城方向会堵，尤其是羊犀立交到郫县那一段，建议要么七点前出发，要么过了早高峰，往乐山方向走成乐高速，大货车多，注意别跟在货车后面太久,它溅起来的小石子也伤车漆。

真正有挑战性的是川西环线，从成都到康定，高速通到泸定了，隧道多，限速多，别开太快，过了康定翻折多山，弯道急、海拔升得快，很多人第一次开会有轻微高反，头晕乎乎的，这时候千万别硬撑，找个宽敞地方停一下，喝点热水缓一缓，我见过最离谱的，一个小伙子开着开着流鼻血了，还坚持开，结果在观景台差点晕倒，山区天气变化快，可能山下大太阳，山上就下雪了，租车的时候问问车行有没有防滑链，没有的话提前在康定或者泸定买一副，几十块钱,关键时刻能救命。

油量问题也得注意，川西环线上加油站不像市区那么密集，新都桥到丹巴那段，中间有些乡镇的加油站可能晚上就关了，甚至遇到停电加不了油，所以看见油表剩一半，最好就补满，别信导航上显示的“前方50公里有加油站”,有时候那加油站荒废了导航都还没更新。

最后说说成本，以一周的川西小环线为例，租一台1.4T的捷达VS5或者同级别SUV，加上全险，平台不同上下浮动，大概一天300到400块，油费过路费自己算，全程一千多公里，油费大概800到1000块，过路费成都到康定单边120左右，四个人平摊下来，比包车划算，比坐班车舒服，但比坐旅游直通车贵，可你换来的是那种“说走就走”的松弛感，路上遇见好风景,不用看司机脸色。

不过实话实说，如果你从来没跑过山路，或者开车技术一般，尤其是没开过盘山公路的，建议谨慎，川西环线有些路段一边是悬崖一边是峭壁，会车时大货车贴着你的后视镜过去，手心里全是汗，实在不行，找个当地司机师傅包车，一天也就千把块，他熟悉路况，知道哪里能停车拍照，哪里容易有暗冰，买的水和零食他都能帮你拎,比你自己开省心多了。

成都环线租车自驾，本质上是用钱买自由，用体力换风景，你问值不值？我只能说，当你站在鱼子西的山顶，看着贡嘎雪山在夕阳下变成金色的时候，那些租车时的糟心事、弯道上的紧张感,全都烟消云散了。

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