稻城亚丁租车被坑记，成都出发前夜，师傅一句话让我多花了两千

本来不想写这篇的，但上周在稻城回成都的班车上，看到两个大学生模样的姑娘在路边跟包车师傅争执，因为说好的价格到了半路要加钱，我憋了一路,还是决定把上个月自己踩的坑掏出来说说。

先说结论：成都租车去稻城亚丁，水比你想象的要浑，我前后比了七八家，最后选了个报价最低的，结果到亚丁的那天晚上算总账，比第二便宜的方案还多花了两千多，钱是一方面，关键是那种被一路拿捏的感觉,太糟心了。

事情是这样的，我五月底在成都双流落地，提前在某平台上订的一嗨租车，租了辆最便宜的朗逸，六天总价一千二，看着挺美，结果去门店取车，工作人员看了眼我的行程，说去稻城，这车不行，不是车况不行，是排量在那儿摆着，翻折多山、卡子拉山这些地方，小排量自吸满载根本跑不动，超车的时候心里发虚，他建议我升级成2.0T的探岳，一天加一百六，六天就是九百六，我犹豫了一下，他说了句话把我点醒了：“哥，你要是半路觉得动力不够想换车，拖车费加异地还车比这贵多了。”

行，升级,这钱我认。

接着是保险，基础险有五千免赔额，他说去甘孜阿坝那边路况复杂，建议买个全险，一天八十，我想着买个心安，又加了四百八，到这里,租车环节已经比预期的贵了一千四百多。

真正让人上头的是路上，第一天从成都开到新都桥，三百多公里开了七个多小时，雅康高速下来之后就全是盘山路，车确实给力，但油费也感人，到新都桥加满一箱95，四百出头，表显油耗11个，第二天从新都桥到亚丁，又是四百多公里，翻五座大山，又加了一箱，回来同样两箱油,四箱油一千七。

这些账你们自己算算，我一开始也没细算，等到了亚丁，景区门口停车费、景区大巴、电瓶车，两个人加起来又一千多，再加上住宿吃饭，从成都出发这趟租车自驾六天，总共花了快七千,还不算我自己在理塘因为高反买了一瓶氧气和两盒红景天。

后来我在稻城县遇到一个跑旅游包车的本地师傅，他听了我的账，直摇头，他说你一个两个人的话，还不如直接包车，连车带司机一天八百，油费过路费全包，还不用自己开，我问那司机住哪，他说一般他们自己解决，你只需要管自己住宿，我一算，六天四千八，比我自己租车升级加保险加油费还便宜两千多,而且不用自己握方向盘翻那些发卡弯。

不过他也说了，包车得找对人，有些黑车会中途加价，或者把你拉到合作的店吃饭拿回扣，最好是找有营业资质的正规车队，提前在微信上说清楚路线、每天大概的里程、超时怎么算，他说前几天刚送一对老夫妻从成都到亚丁再回稻城机场，五天收了个整数,全程没让客人多花一分冤枉钱。

所以我现在写这篇文章，就是想说清楚一件事：如果你是从成都去稻城亚丁，别一上来就觉得租车最自由最省钱，以我的实际经历，两个人以内，包车大概率更划算；三到四个人，租个2.0T的SUV平摊下来也还行；要是五个人以上,租个大点的商务车或者干脆包两个车的司机更舒服。

还有，不管选哪种，问清楚几个关键问题，租车的话，问清楚保险条款、是不是新车、轮胎状态，包车的话，问清楚司机有没有资质、是不是他自己的车、路上停车等你们拍照会不会不耐烦，别小看这些,很多人在路上吵架就是因为拍照时间对不上。

我回来之后把那个包车师傅的电话存了，下次如果带父母去，就打算直接找他，五天的路，六天的行程，他给了我一个参考价，比我自己折腾省心，我把那个价格放在心里了，你们要问可以私信我，我说实话不想在文章里写具体数字,免得像打广告。

最后说一句掏心窝的话，稻城亚丁很美，值得去，但成都到亚丁的路真的不轻松，最好的风景在路上,最坑的也往往在路上。

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