在成都跑滴滴租车，这笔账到底算不算得过来？

前阵子有个江西老表私信问我，说打算来成都跑滴滴，问租车这事到底靠不靠谱，我没直接回他，而是翻了翻自己这半年记的流水账，说实话，这东西真不是一句“能跑”或者“不能跑”就讲得清的。

先讲租金，成都这边滴滴合作租赁公司多如牛毛，什么比亚迪e5、秦Plus、荣威Ei5、埃安S，基本就这几个车型来回转，租金从三千一二到四千五六都有，看车况、看续航、看你是不是签长租，我认识一个跑夜班的老周，租的是一台跑了八万多公里的老款e5，月租三千二，押金五千，他说这车空调还行，就是续航虚，表显三百八，实际跑市区开空调也就两百七八的样子，跑到凌晨三四点得掐着电量找桩，另一个跑白班的兄弟租的秦Plus新车，月租四千一，押金八千，续航扎实些，但他说头一年根本别想攒下钱,全给租赁公司打工了。

这里头有个坑得提醒下，很多租赁公司租金报得低，但他把保险、GPS费、管理费拆出来另外算，你看着三千二，实际签合同的时候变成三千六，还有违章保证金扣着不退，退车的时候拿放大镜找划痕，一道划痕扣三百，轮毂蹭一下扣两百，你跑三个月想退车，押金能拿回来一半都算走运，所以我跟每个问我的人都讲，签合同之前把那个“车辆交接单”逐项拍照，轮胎轮毂、漆面、内饰、公里数、剩余电量，一个都别漏，别信他嘴上说“小划痕没事”,退车的时候全是事。

再说跑车本身，成都网约车单价这两年掉得厉害，平峰期一公里到手一块二到一块五，高峰期平台抽成加调度费能到一块八九，但你要算时间成本，早高峰从犀浦跑天府三街，十几公里堵你五十分钟，车费三十来块，抽完成你拿二十出头，你一个小时挣二十多，还要算电费、租金日摊、吃饭，老周给我看过他一天的流水截图，跑了十一个小时，流水四百七，电费充了六十多，日租金一百零几，算下来落到自己口袋两百五六，这还没算他买水、吃饭、偶尔违章，他说一个月不休息跑二十八天，到手七千出头，比在老家厂里强点,但人也快废了。

不过成都也有成都的好处，这城市打车需求大，不像小地方半天没单，尤其晚上九点到凌晨两点，太古里、九眼桥、玉林路这些地方单子不断，你要是能熬夜，跑夜班比白班强，不堵车，单价还高些，我有次从双流机场接一单到温江，三十多公里，到手六十多，夜里跑起来风都是凉的，不堵心，但夜班熬人，老周四十岁出头，头发白了一半,他说再干两年就回老家开个小卖部。

还有一个事，新能源车充电，成都充电桩多，但便宜的桩要抢，晚上十一点以后谷电五六毛一度，白天峰电一块三四，你跑白班的，中午补电贵，晚上收车再充一次便宜的，一天电费五六十打底，要是住的地方没固定车位装不了家充，那更麻烦，我见过一个跑车的兄弟，住老小区，每天收车后开四公里去一个露天停车场充电，充完再骑共享单车回去，第二天早上再骑车取车,你听着都累。

所以我给那位江西老表的建议是：先别急着交押金，你花三百块钱租一周试试，就按正式跑那样出车，看看自己扛不扛得住，看看流水到底多少，别听租赁公司说“保证月入过万”，那都是拿最好的那批司机举例，不代表你，你得算自己的账，能接受就干，不能接受就撤，三百块买个明白,比交五千押金后后悔强得多。

最后说句实在话，在成都跑滴滴租车，饿不死，但也发不了财，一个月拼死拼活七八千，去掉房租吃饭，存不下几个，你要是年轻，身体扛得住，没别的技能，可以过渡一下，但别把这当长久营生，车是别人的，账号是别人的，你只是花钱买个打工资格，跑久了，人就像那台被无数人开过的e5，看着还能动,其实哪哪都响。

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