这两天上后台看私信，好几个人都在问同样的问题，成都租车软件到底哪家强？还有位老哥特逗，说他手机里已经下了八个租车APP，翻来翻去眼都看花了，最后也没决定在哪个上面下单

我说你这是掉进选择的海洋了,成都这边的租车软件确实多，但你要真把它捋一捋，其实没你想的那么复杂。

我跑租车接送这摊事儿也有几年了,今天就把我手机里还留着的那几个，按不同类型的给你说说，看完你应该就知道自己该下哪个了。

第一类，那种全国连锁的大平台，神州、一嗨这俩算头牌。

这俩其实不用我多介绍,跟酒店里的如家汉庭似的，到处都有，神州的网点多到什么程度，成都东南西北都有点，双流机场、成都东站更不用说，是那种你半夜两点落地也能找到人的。

一嗨在成都的网点比神州少那么一些,但人家有个好处，异地还车特别方便，有时候我接那种单程的生意，客人从成都开到重庆还车，用一嗨基本不会出什么幺蛾子。

这两个软件适合什么人？适合头一次来成都，想租个车去川西转转，或者走个峨眉山乐山这条线的，你别指望它便宜到哪去，但至少不会被坑，车况相对有保证，出了事儿400电话也能打得通，不至于把你晾在折多山上没人管。

缺点也有,就是价格死贵，尤其节假日，我有次帮外地来的亲戚看车，五一期间一辆最普通的朗逸，神州上面一天能干到将近五百，还得抢，我当时就说，这价钱我都能给你们找个人带司机了。

第二类，成都本土的租车软件和平台，这里面花样就比较多了。

你得知道,成都是个旅游大市，租车这个行当在这儿卷得特别厉害，所以也催生了一批本土的小平台，这种平台往往不开在什么豪华写字楼里，可能就是机场附近某个院子，老板自己手里捏着十几二十台车。

这种怎么找？一般是在微信小程序里搜，或者马蜂窝、小红书上面翻一翻，很多司机都会留联系方式，慢慢就导流到他们的私域里了。

这种本土租车行,好处是价格能谈，不是一口价，你可以根据你租的天数去跟老板磨，我帮朋友租过一台坦克300去川西，大平台上那车一天七百往上，找了个双流那边的老板，租五天最后谈到五百一天成交，车况也不错。

但坏处是,坑也多，因为你面对的不是大公司的制式合同，而是个人的、很随意的契约，验车的时候一定要仔细，用手机打着灯绕着车拍，轮胎轮毂、玻璃有没有裂纹、底盘低不低，都拍下来，最好让老板也入个镜，那些特别新的车、或者改装过的越野车，你多留个心眼，问问有没有租赁资质，别到了检查站被运管扣了，那就不是钱的事儿了。

第三类，那种带司机的平台，其实严格说已经不是租车软件了，算接送服务，但很多人还是把它们放在一起比。

这个我熟,因为我也在这个生态里混饭吃，携程、飞猪上面的租车频道，你往下拉一拉，有个“包车”的选项，那个就是了。

这种一般是一口价包干,包含了司机劳务费、油费、过路费，你不用自己开，也不用管路上的限速和烂路，成都周边的路线，比如去都江堰、青城山、熊猫基地，很多人喜欢用这种方式。

还有一种更灵活的,就是闲鱼或者小红书上面找的私家车主，这种价格就更夸张了，能便宜到你怀疑人生，我见过九寨沟三天往返，有人报价一千五还含住，我猜那司机可能是去九寨沟走亲戚，顺便拉趟活儿，不然这价格油费过路费一刨，他得倒贴。

但你也别光图便宜,上车前确认一下对方的驾驶证、行驶证，再问一句保险买没买全，这些不丢人，我见过那种开个老款GL8来接人的，空调半路坏了，一车人开着窗户在都汶高速上吃灰，下来脸都是黑的。

最后一个，硬派越野车租赁，这个在成都算是个特殊的存在，单独拎出来说。

318国道起点就在成都嘛,很多人的川藏梦是从这里开始的，所以成都的越野车租赁市场特别发达，普拉多、陆巡、坦克300、牧马人，啥都有。

这玩意儿不建议你在那种大平台上找,贵，而且选择少，成都本地有几个专门做越野车租赁的，在圈子里挺有名，你搜一搜成都越野车租赁，那种网站做得土里土气的，往往就是他们，页面可能还是好几年前的风格，但手里的车是真的多，也懂路线。

租这种车,除了看车况，你最好问问老板能不能提供路线建议，一个靠谱的越野车租赁老板，应该能跟你聊几句海拔、加油站分布、暗冰路段这些，如果他只会说“没事，这车随便开”，那你倒是要小心了。

说到这儿,你也看得出来，在成都租车这事儿，没有哪个软件是绝对的“最好”，只有最适合你这趟行程的。

你要是只去太古里、宽窄巷子打个卡，地铁打车足够，真不用租车，给自己找罪受，但你要是想去青城后山，或者往川西方向走，那车子就是你的腿，没它真不行。

我建议你,先想清楚去哪儿，再根据路线去挑平台，市区周边短途，大平台省心；长途奔袭，找本土的或专业越野车行；不想费神开车，就谈个带司机的，把精力留在看风景上。

行了,今儿就聊这么多，再写下去天都快亮了。

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