在成都干了五年租车，我为什么劝你别轻易入这个局？

前两天,一个认识挺久的老弟找我喝酒，三杯下肚，脸红脖子粗地跟我说：“哥，我不想在厂里干了，手里攒了点钱，想弄几台车，跟你一样跑跑接送，搞搞租车行不行？”

我放下筷子,看了他一眼，他的眼神挺热，就像五年前的我。

我没直接回答他,而是给他倒了杯酒，说：“你先听我跟你摆几个龙门阵，听完你再琢磨。”

很多人觉得,成都嘛，旅游城市，网红遍地，地铁再方便也挡不住人想舒舒服服地耍，去趟青城山、都江堰，或者就市区里跑个太古里到熊猫基地，拖家带口的，不租个车能方便？这个想法没错，市场确实大，一到节假日，我这儿十来台GL8、坦克300，提前半个月就订光，价格翻着跟头往上涨都有人抢，那几天，手机能被打爆，全是问“还有没有车”的，那时候你觉得，这钱就跟大风刮来的一样，停车场里的不是车，是会下金蛋的母鸡。

但风不刮的时候呢？才是见真章的时候。

成都这地方,租车这个行当，卷得你没法想象，你以为是拼服务、拼车况？到最后全是在拼价格，你凯美瑞租两百八一天，隔壁就敢挂二百二，还送车上门，你刚提回来一辆新新的传祺M8，觉得自己能走点高端路子了吧，没几天满大街都是比你更新、配置更高的车，租金比你便宜五十，更别说那些个野路子的，什么押金不退、车况藏猫腻的，把整个市场的名声都搞臭了，正经做生意的人，得花十倍力气去跟客户解释：哥，我们是正规公司，没套路。

再说接送,我一开始也觉得简单，有车有人，跑就是了，跑了才知道，这纯粹是拿时间换个辛苦钱，天府机场远，跑一趟单程快一个小时，过路费油费一刨，到你口袋里能落几个子儿？你得凑来回，但哪儿那么合适的单子？经常是送过去，空车放回来，或者为了等一单在停车场眯一两个小时，熬夜是家常便饭，肠胃全是外卖给的，有回接了个凌晨三点的单，客人上了车倒头就睡，我得强打着精神，听着导航，在空荡荡的三环上跑，送到地方，天都蒙蒙亮了，困劲儿过了，人也木了，回家躺床上半天睡不着，那种疲惫，不是身体上的，是心里头的。

还没算上各种隐形成本,车子要保养吧？轮胎要换吧？万一有个剐蹭，你还没买保险不计免赔，那这个月就算白干，违章更头疼，有些客人开得野，罚单寄过来你都没地儿说理去，只能拍大腿，自己掏钱认了，这些零零碎碎的，跟蚂蚱也是肉，一口一口，啃掉的全是你的利润。

成都的租车、接送这碗饭，看着热闹，吃进嘴里是辣的，咽下去有时候还噎得慌，它不是什么暴利行业，就是一地地道道的服务活儿，挣一份操心的钱，得会看人，会算账，得忍得了淡季的冷清，扛得住旺季的压力，还得对付得了各种突发状况。

我跟我那老弟说：“你要是能把这些都听进心坎里，还是想来，那你可以试试，但别一下子铺太大，先弄个一两台车，自己亲自跑一年，一年后，你要是还觉得这事能干，咱再聊接下来怎么办。”

他沉默了半晌,把那杯酒一口闷了，没再说话。

我看着他,就像看着当年那个一头扎进这浑水里、扑腾了好几个来回的自己，这生意啊，它不是不能做，只是绝没有朋友圈里晒的那些“自由、多金”那么光鲜，说到底，在哪个行当挣口饭吃，都不容易，成都的租车故事，永远在开头，但写下去的，都是冷暖自知。

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