在成都租大巴车拍大片？这些隐藏机位和血泪教训你一定要看

说真的，我写租车、接送这块内容也有两三年了，但“租大巴车去拍照”这个选题,是我自己踩坑踩出来的灵感。

上个月，成都一个摄影工作室老板找到我，说想给一个服装品牌拍一组“公路大片”风格的片子，一开始他们打算自己开车去，但一群人加上设备、服装、行李箱，两辆SUV根本塞不下，最后咬咬牙，租了一辆38座的大巴车——结果，从选车到提车，再到拍照,整个过程的狗血程度堪比八点档电视剧。

今天就跟你唠唠，在成都租大巴车拍照，你到底要准备些啥,以及哪些地方拍出来是真有感觉。

决定用大巴车拍照的，基本都是冲着那种“车在路上，人在剧中”的旅拍感去的，但很多人忽略了一个致命问题：大巴车太大,有些地方进不去。

比如我在网上看到有人说可以开去成都的二环高架底下拍那种“城市缝隙”的感觉，我建议你趁早打消这个念头，二环高架底下限高基本在3.5米左右，而普通大巴车的高度普遍在3.8米到4米，有些更夸张，你不是去拍照，你是去修车，所以拍之前，第一件事是确定限高、路宽、掉头空间。

然后就是租车公司的选择，成都的大巴车租赁市场非常杂，有那种挂靠在公司的个人车主，也有正规的旅游客运企业，你要是为了省钱找个人车，大概率会遇到两个问题：一是车况不透明，空调不给力，座位套上还有上个客人留下的油点子；二是司机不太配合，人家是跑长途拉人挣钱的，你让他带着一车设备原地转圈找机位，他嘴上不说什么,脸色已经黑过车漆了。

我个人建议，宁可贵两三百块，也要找正规公司，而且要提前跟调度确认：这趟是拍照用的，可能需要司机配合停车、挪车、熄火等人，有些司机是你好说话他也好说话，但有些司机真的是“干完活就走，多停一分钟都不行”，这个你提前跟公司沟通过，对方心里有数,真遇到问题了也好协调。

再说说拍照地点的事。

我跟你推荐几个我自己试过的、适合大巴车出片的成都周边点位：

第一个是“熊猫大道”往都江堰方向走的一段老路，路边有一片废弃的厂房，红砖墙配黄漆大巴车，拍出来那种“旧工业风+公路感”的组合，非常上镜，关键是人少,你车停那里摆半天姿势也不会有交警过来催。

第二个是“麓湖”附近的湖区路，那条路刚修好没两年，路面干净，两边绿化还没完全长起来，视野很开阔，尤其是黄昏的时候，太阳顺着路直接打在车身上，大巴车拉出一道长影子，那个光影效果，放朋友圈随便一张都是封面级别，需要注意的是，那个区域限速30，而且有摄像头，别让司机开太快,也别停在弯道处。

第三个是“青城山”后山下来的一条岔道，导航搜“沙坪镇”附近，那里有一个老旧的停车场，地面坑坑洼洼，但配上一辆有点年代感的大巴车，拍出来那种“逃离城市”的流浪感特别强，唯一的缺点是蚊子多，我上次去拍完回来，两条腿上至少多了十个包,记得带驱蚊水。

另外还有一个特别容易翻车的点——车身上的广告，很多租来的大巴车侧面印着“某某旅行社”或者“某某酒店”的大字，你拍照时怎么避开都避不了，有些摄影师后期只能一点点抠图，工作量翻倍，所以租车前，一定要跟对方确认：车身上有没有广告，如果是那种素色车身（白、深蓝、墨绿）,拍出来质感直接上一个档次。

再说一个血泪教训：别以为大巴车就是“能装、能坐、能跑”，我们当时为了拍一组车内穿行镜头，把后排座位全放倒，铺上垫子当“移动影棚”，结果拍一半，司机说这是运营车辆，座位不能随意拆改，要是被运管查到要罚款，最后只能临时调整方案，车内的镜头全改成半身原座，所以如果你对车内场景有需求，一定要提前问清楚可否调整座位,最好签个补充协议。

最后我想说的是，租大巴车拍照这个方向，其实挺有搞头的，因为现在大家出去玩、搞团建、拍团队合影、录年会视频，越来越倾向于“大队伍+定制化服务”，一辆有质感的大巴，配合上合适的场景，不仅是代步工具，更是一个移动的摄影棚，但前提是，你得做足功课，别像我第一次一样，光想着怎么拍好看,结果被现实抽了好几个大嘴巴子。

行了，今天就先聊到这儿，你要是也有在大巴车上拍照的奇葩经历，欢迎评论区聊聊,咱们下期见。

标签： 大巴租车成都拍照