成都租车去拉萨，我劝你三思，但更劝你趁早

前几天有个粉丝私信我,说看了我写的“川藏线租车攻略”，热血沸腾了三天，最后订了神州的车，从成都出发，一路向西，我问他准备开什么车，他回我一句“随便什么吧，能走就行”，我当时差点一口气没上来。

兄弟呀,成都到拉萨，不是“能走就行”，是“你能不能活着回来的事”。

先说结论：神州租车确实可以异地还车，成都租，拉萨还，逻辑上通，但现实没那么美好，我去年夏天刚跑过一次，现在就跟你聊聊踩过的坑，和那些“你以为简单其实没你想那么简单”的细节。

车况才是大爷

我那次去神州成都店提车,提前三天打电话确认车型，客服小姐姐声音甜得跟蜜似的，说“先生您放心，会安排车况极好的车辆”，结果提车当天，给我一台跑了小八万公里的别克GL8，右前轮胎压报警灯亮着，刹车片厚度肉眼可见的薄，我跟门店师傅提了一下，他说“没事，跑城里没问题”，我直接怼回去：“我从成都跑到拉萨，不是去春熙路遛弯。”

最后磨了四十分钟,换了台不到两万公里的帕杰罗，所以说，别管系统下单时选的啥车型，提车时你得亲眼盯着，不然开到半路哭都来不及。

异地还车费,真的是天价

神州租车在拉萨是有网点的,在柳梧新区那边，但异地还车费会贵得让你怀疑人生，我那趟的费用，租车本身七天大概四千出头，异地还车费直接加了近三千，什么概念？相当于机票钱翻三倍，而且拉萨那边车源紧张，赶上旺季，你想还车？人家可能说“不好意思，现在我们的车位排到下个月了”，别笑，我真遇到过。

更坑的是,有些车型压根不支持异地还川藏线，你打开APP一看，成都到拉萨的路线能选的车，基本就那几款越野和商务，别指望开辆小轿车玩“极限挑战”，虽说不代表绝对不行，但你绝对不想在海拔四千米的搓板路上爆胎。

路上的现实比抖音滤镜残酷

我这人不太爱把事儿说得太美,从成都到拉萨，两千多公里，至少要走五天，正常七到八天，别信“三天开到”的狠人视频——那是拿命在拍，我见过太多租车自驾的，第一天在康定就高反到想回家，第三天在理塘哭爹喊娘要打110。

而且神州租车的规定是“禁止驶入非铺装路面”，但川藏线很多路段就是烂得跟工地似的，你真要按合同一字一句抠，去个墨脱、走个措普沟、甚至导航让你抄一小段土路，都可能算违规，万一出了事，保险拒赔，你只能自掏腰包，那修车费用，够你再租一趟车了。

但为什么我说“趁早”？

因为这事儿值得,我至今忘不了在折多山顶看到云海的那一瞬间，也忘不了在然乌湖边那个藏族大叔递给我的一碗热酥油茶，有些路，现在不走，再过几年，人会老，胆会小，热情会散。

所以我的真实建议是：第一，选车一定要硬派越野，别图便宜选城市SUV；第二，异地还车费贵，但你如果时间紧，该花就得花，别省这点钱换一路焦虑；第三，买全险，买无忧险，别跟我犟，真出事了你就知道这钱值不值。

最后一句：成都到拉萨那条路，不是拿来看的，是拿来走的，神州租车能帮你把车准备好，但能不能把风景和回忆带回来，得靠你自己。

出发前多检查一次轮胎,路上少骂一句导航，你会发现，这趟程，值。

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