在成都租了台霸道进山，回来之后我有点话想说

说真的,在成都生活这些年，我自认为对租车这件事已经见怪不怪了，什么神州、一嗨、携程，包括本地的几家小车行，我多多少少都打过交道，但这次租霸道，纯粹是临时起意，结果却是我这么多次租车经历里，印象最深的一回。

起因很简单,几个外地朋友突然说要来成都，想去川西绕一圈，点名要台“霸道”，我说你们是真会挑，这车在成都的租车市场，价格不算便宜，但确实抢手，尤其到了五六月份，进藏进山的人多，稍微晚点问，车源就紧了。

我先问了两家平台,一家没车，另一家有一台3.5L的，报价八百多一天，押金两万，还要预售权，说实话，这个价格在旺季算是正常范围，但我总觉得差点意思，后来朋友推了个本地的租车行，说老板是在双流那边做旅游车队的，手上有几台普拉多长期往外租。

打电话过去,老板说话很直接：“兄弟，你是自己开还是带司机？自己开的话，3.5的这台刚回来，车况可以，底盘才保完，油水都是新的，你要的话，七百八一天，押金一万五，身份证驾驶证，电子合同签了就能走。”没那些弯弯绕绕，我听着反而踏实。

取车那天我特意提前去的,车停在一个露天坝子里，白色的，4.0的标，但其实老板跟我说这是3.5的中规版，前脸是改过的，我围着车转了两圈，轮胎是邓禄普的AT胎，磨损程度还行，估计还能跑个两三万公里，内饰不新，方向盘包过浆，但座椅没塌，空调制冷也快，老板把行驶证、保险单都摆在桌上让我拍，还提醒了一句：“兄弟，进山之前把油加满，这车油箱大，92也能吃，但别去那些私人加油站，油品不行毁三元催化。”

我笑着应了,后来事实证明，他这句提醒是真有用，我们走雅安、泸定、康定，中途在折多山堵了两个小时，堵车的时候旁边有台揽胜，司机下来抽烟骂街，说油表下去一半了心里慌，我低头看我这台霸道的表，三分之二还在，心里那叫一个踏实。

不过霸道这车,开起来没你们想的那么“高级”，底盘是稳，过烂路跟碾棉花似的，但方向盘虚位大，高速上得不停微调，加速也慢，3.5的机子，舍得踩油还行，舍不得的话就听见发动机干吼不走，朋友坐在副驾还问我：“哥，这车是不是有涡轮？”我说你想多了，这玩意儿就一自然吸气老黄牛，你要的是它不把你撂路上，不是跟谁蹦直线。

在塔公草原旁边,我们赶上了一场急雨，土路瞬间变成泥沟，我挂上低速四驱，稳稳当当过去了，后面一辆城市SUV跟着想试，结果陷了半个轮子，最后还是我拿拖车绳给拽出来的，那哥们儿递了根烟过来，说：“还是这车行。”我心想，废话，人家底盘结构跟咱不一样。

还车的时候,老板没挑什么刺，就绕车看了一圈，拿手机照了照底盘，然后就把押金退了，整个过程不到十分钟，我走了几步又折回去问他：“哥，你们这还有陆巡没？”他笑了，说：“有，但得提前一周，那车更俏。”

说这些没别的意思,就是给想在成都租霸道的人提个醒：车是好车，但别神化它，租的时候问清楚年份、排量、保险三者多少、有没有不计免赔、底盘件换过没有、轮胎是不是AT，别光看价格低就冲，便宜的那几台，可能连差速锁都不好使，还有，别惦记4.0的，租金贵不少，3.5的够你用，除非你要拖房车。

最后说一句,旺季租车，押金和预售权是跑不掉的，谁家都一样，别信那些“零押金”“免预售权”的小广告，那多半后面有坑，真要图省心，找那种做了好多年的本地车行，比平台上那些中间商强得多，至少你打过去，对面是个懂车的活人，不是机器人客服。

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