成都租台迈巴赫谈生意，到底值不值？我试了三天，说点大实话

说实话,干我们这行天天跟租车打交道，但真让自己花钱租台迈巴赫，心里还是得掂量掂量，前两天接了个活儿，说要写篇关于“成都租奔驰迈巴赫跑商务接送”的深度体验，我寻思着光看参数没意思，干脆自己掏腰包租了三天，结果你猜怎么着？有些事儿跟网上说的真不一样。

先说说找车这事儿,成都租迈巴赫的店不少，但报价能差出一辆五菱宏光来，我最后选了个中等价位的，一天2800，押金3万，送车上门另加200，注意啊，这价格在成都算行情价，那些报1800的您得多个心眼，十有八九是低配改的或者车况有问题，我亲眼见过一台标着“迈巴赫S580”的，结果轮毂跟普通S级一模一样，后车门还关不严实。

拿到车那天,说实话第一反应是“这车也太大了”，平时开习惯了我的破雅阁，突然换上这台快5米5的大家伙，在成都那种老小区掉头简直要命，不过开上二环高架，感觉就来了，隔音是真的绝，外面货车轰隆隆的，车里放个轻音乐基本听不见，后排那个座椅按摩功能，我媳妇坐上去就开始点评：“这比你给我买的按摩椅舒服多了”。

但说实话,这车也有让我吐血的时候，第三天去双流机场接个客户，导航导到一条小路，两边停满电动车，我愣是倒了三把才过去，后视镜折叠时还蹭了旁边一辆共享单车，吓得我赶紧下车检查，还好没掉漆，不然3万押金可就悬了，还有那个油箱，加满花了780，心疼得我当场拍了张发票发朋友圈吐槽。

说到商务用途,这车确实有说法，我那个客户原本订的是普通专车，我开迈巴赫去接人，他上车后明显愣住了，后来聊着聊着，原来他也是个车迷，半小时路程生生聊了快一小时，最后合作意外的顺利，他走时还特意说：“下次你来上海，我请你坐我的老宾利。”你看，这就叫“车是社交货币”，有时候不是显摆，是给人一个打开话匣子的由头。

不过也要泼盆冷水,不是所有生意都适合开这车，我有个朋友做土方工程的，有次租了台迈巴赫去见甲方，结果对方觉得他“赚太多”，最后砍价比平时多了两个点，这事儿说明啥？租什么车得看人下菜碟，别整得用力过猛，反而弄巧成拙。

最后说说大家最关心的：到底要不要租？我的建议是，如果你要接待的客户讲究排场，或者谈的是百八十万以上的单子，租个一天两天当个“面子道具”很值，但要是日常接送，普通E级或者GL8完全够用，省下来的钱给客户订个好酒店，效果可能更好，毕竟，真正的尊重不是看车标，看的是用心。

（写这篇时我正在帮车行老板写反馈，你们懂的，但凡咱有点钱，谁不想一直开好车呢？先努力搬砖吧。）

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