成都租车火不火，去趟三环就知道了

如果你问我成都租车火不火，我建议你晚高峰去三环上转一圈，所有你能叫得上名字的租车平台的绿牌车，全在路上，卡罗拉、雷凌、秦PLUS、AIONS，一辆接一辆，后挡风上贴着“首日0元”“周租299”的贴纸，有些贴纸已经晒褪了色，卷着边儿,像被风吹了很久的传单。

我跑接送这几年，眼瞅着成都的租车行从双流机场附近的两三家，开成了现在遍地都是，航空港、成都东站、犀浦、甚至温江大学城旁边的小巷子里，都能冒出来一家门脸不大的店，里面停着五六台车，老板坐在塑料凳子上刷手机,门口一块白板写着今天的特价。

成都这地方，跟别的城市不太一样，它大，但又不至于大到没车活不下去；它公共交通发达，地铁都快修到眉山了，可偏偏大家还是爱租车，原因说出来你可能不信，好多人租车不是为了出远门,是为了跑网约车。

我认识一个泸州过来的老弟，在双流租了台比亚迪秦，押金五千，月租三千八，他跟我说，他算过账，每天跑十个小时，流水四百出头，刨了租金和充电费，到手能有一百五六，我说这也不多啊，他说，哥，在老家厂里一个月也就四千，还累得腰都直不起来，这个自由，想跑就跑，不想跑就回家睡瞌睡，他管这叫“自由”，我笑了一下,没接话。

成都租车市场真正火起来，是这两年的事，疫情过后，好多人手头紧，买不起车，但是又需要车，网约车司机、外卖站长、工地小包工头、周末带娃出去玩的一家三口、来成都拍短视频的年轻人——全是租车的，我接过一个乘客，从青岛飞过来，直接在机场店提了台GL8，拉着团队去川西拍素材，一周租金四千多，他说比养一台车省心，拍完还了就走，违章都不归他管，你看,这就是租车的好处。

还有一个原因，成都人爱耍，一到周五下午，成雅高速入口堵成停车场，里面起码三成是租的车，有些是外地人落地租车去乐山、去康定、去四姑娘山；有些是本地人，自己的车舍不得跑烂路，租台SUV随便造，我接过一家三口，男的跟我说，他每年暑假都租车带娃出去，油车跑长途踏实，自己的电车续航不行，租个油车就为那几千公里，你别说,这种思路在成都还挺普遍。

租车行也卷得厉害，以前租个朗逸一天要一百多，现在七八十块都能拿到，还送基础保险，有些平台首日租金九块九、十九块九，就是赔本赚吆喝，把你先圈进来，后面的保险啦、手续费啦、尊享服务啦，一点点加上去，很多第一次租车的人没细看，还车的时候发现多扣了两百，打电话过去，客服说合同里写了，你自己没看，这种事我见得太多了，乘客在车上跟我吐槽,说以后再也不敢贪便宜了。

但你说便宜没好货，也不绝对，我接过一个川师的学生，租了台轩逸去都江堰，一天才六十九，他还车回来跟我打电话，说哥，车没问题，就是玻璃水没有，我自己加了一瓶，他说话那个语气，还挺开心，所以你看，租车这事，碰运气,也碰你挑不挑。

成都还有个特点，电动车租赁特别多，充电桩到处是，停车场充电免两小时，很多跑车的师傅专门晚上十一点以后去充，五毛钱一度，比家用电还便宜，租车行也愿意推电车，维护简单，回本快，卖不掉的二手电车就转成租赁，反正成都这气候，电池衰减也慢，我开过几天租来的比亚迪海豚接送乘客，那是真安静，座椅上还有上一位租客留下的奶茶味，淡淡的,像某种青春残留的气味。

说到底，成都租车火不火，你问问那些每天早上六点在充电站排队的人就知道了，他们有的刚来成都，有的已经跑了三年，有的打算干到年底回老家，有的说再攒点钱自己买台车，成都这座城市，从来不缺流动的人，而租来的车,刚好装下了他们的漂泊和下一站。

我写这些，没别的意思，就是想让有需要的朋友心里有个数，你如果也想来成都租车，别贪便宜，别图省事，合同一个字一个字看，车况一条一条试，我不是出租车的托，也不是车行的托，我就是个接送师傅，天天在路上，看得多了,随便说几句。

最后说一句，成都租车，是真火，火到夜里十一点,机场停车场的租车柜台还亮着灯。

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