成都租车网上的猛禽150，是越野利器还是智商税？我租了三天，说说大实话

最近刷成都本地的租车平台，发现一个挺有意思的现象——福特F-150猛禽的出租信息越来越多了，而且不少都打着“猛禽150”、“越野王者”、“川西穿越神器”的标签，日租金从一千五到两千多不等，作为一个在成都搞自驾、租车内容的自媒体，也经常被粉丝问：“哥，这车租来开去川西到底咋样？值不值？”上个月，我索性自己掏腰包，在本地一家口碑还行的车行，租了一台号称“车况巅峰”的猛禽150，玩了三天两夜，跑了一趟不算太硬核的川西小环线，今天就跟大伙儿唠点实在的,这车到底是个什么体验。

颜值和气场这块，猛禽真是拿捏得死死的，去车行提车的时候，那高大威猛的体型，比旁边所有的SUV都高出一大截，走近了都得仰着头看，开门得踩着小踏板才能上去，坐进驾驶舱，视野那叫一个开阔，真有种“一览众山小”的感觉，开在成都市区里，等红绿灯时旁边小车里的朋友，总会投来那种好奇又羡慕的目光，满足感确实有，但麻烦也随之而来——老城区有些地下停车场限高2米，这车根本下不去；路边侧方位停车？基本别想，尺寸太大了，一个车位根本不够它“躺”的；在窄一点的巷子里会车，手心都能给你捏出汗来，如果你租它只是为了在城里兜风耍帅，我劝你三思,实用性可能还不如一台普通的SUV。

上了成雅高速，奔着康定方向去，这车的动力和高速巡航能力，确实是它的强项，3.5T V6双涡轮增压发动机，动力储备太足了，油门稍微深踩一点，推背感就来，超车并线信心十足，10AT变速箱换挡也挺平顺，加上这车出色的隔音，高速上跑到120公里/小时，车厢里依然很安静，听听音乐聊聊天很舒服，油耗嘛，就别抱什么幻想了，我粗略算了下，高速路段百公里也得15、16个油左右，要是碰上堵车或者走国道，轻轻松松上20，这三天光油钱就花了一千多,租车的时候这笔开销真得提前算进去。

重头戏是下了国道，走一些非铺装的土路和碎石路去探访一些未开发的野景点，这时候，猛禽作为“皮卡之王”的越野底子才开始真正显现，强大的四驱系统，加上原厂就配备的FOX减震器和越野轮胎，过沟过坎如履平地，那种颠簸被悬挂从容吸收的感觉，是普通城市SUV完全给不了的，你心里会特别有底，知道它能带你去很多普通车去不了的地方，对，这里有个但是），我租的这台车，以及我看平台上大部分出租的猛禽，都是“素车”，也就是没有经过深度越野改装的，租车合同里往往用加粗字体标明：“严禁进行高强度越野及冲坡、涉水等危险驾驶”，车行老板也私下跟我说：“兄弟，玩玩轻度非铺装可以，真要去刨坑、冲泥塘，万一四驱系统、差速器出点问题，修起来那可是天价，押金可能都不够扣。” 你想象中的那种极限越野豁车，在租车场景下基本是不现实的，它更像是一个能力超强，但被“封印”了一部分的战士。

再说说舒适性和日常使用，后排空间绝对宽敞，但坐垫偏直，长途乘坐舒适性其实不如同价位的豪华SUV，后斗很大，能装很多行李装备，但得自己额外准备防雨布或者加装高盖，不然行李日晒雨淋不说，跑高速还不安全，皮卡政策你懂的，在成都市区部分路段和时段是限行的，这个租车前一定要规划好路线,查清楚规定。

最后聊聊值不值这个租金，以我租的日均1800元来计算，三天基础租金加保险就快6000，加上高昂的油费和可能存在的停车不便、限行风险，总成本确实不低，它适合什么人呢？我觉得第一，是真心想体验这种美式大皮卡文化和独特驾驶感受的朋友，尝个鲜；第二，是几个朋友结伴出行，行李装备特别多，需要极大装载空间，且路线规划明确，会途径一些非铺装路面的轻度越野爱好者，如果你只是家庭常规旅游，跑跑成熟的318国道景区，那一台硬派SUV（比如普拉多、坦克300）或者空间大的MPV，可能会是更经济、更舒适的选择。

成都租车网上的“猛禽150”，它是一剂强烈的“兴奋剂”，而非日常的“粮食”，它能给你带来极高的回头率和一段时间的独特驾驶乐趣，以及应对烂路的强大底气，但伴随而来的高成本、低便利性和实际使用中的种种限制，你也必须清醒地看到，租它，更像是一次为个性和体验买单的消费，所以别光看宣传图里它驰骋沙场的帅气，下单前，先摸摸自己的钱包，再好好想想自己的真实需求，毕竟，车是租来的，但路上的时间和金钱,可是你自己的。

标签： 成都租车网猛禽150