在成都，我为什么劝你租辆燃油车？开过三天才懂的事

朋友上个月来成都玩,问我租车建议，我脱口而出：“别犹豫，直接上燃油车。”他一脸疑惑：“现在不都流行电动车吗？省钱又环保。”

我笑了笑,没多解释，只把车钥匙递给他：“你先开三天。”

三天后,他回来找我，第一句话就是：“我好像有点懂了。”

懂什么？懂的是在成都这座看似悠闲、实则充满“脾气”的城市里开车，那种燃油车才能给的踏实感。

首先说说最实际的——续航焦虑？不存在的，成都好玩的地方太散了，市区宽窄巷子、锦里转转，你可能想突然拐去双流吃个老妈兔头，或者心血来潮开上成灌高速直奔都江堰看水，电动车你得精打细算，查好哪里有充电桩，算着剩余电量够不够浪一个来回，燃油车呢？油箱见底，随便钻进一个路口，五分钟内必有加油站，那种“诗和远方就在下一个路口”的自由，是油门一踩就能抵达的确定性，尤其是你想深入川西，往四姑娘山、康定方向走走，沿途加油站依然比充电桩靠谱得多，风景在窗外流动，你心里盘算的是下一个观景台，而不是下一个充电站。

再说说成都这路况,你以为全是《成都》歌词里玉林路尽头的小酒馆那种悠闲？早晚高峰的二环高架、人民南路，堵起来那是“巴适”的反面教材，电动车在频繁启停、低速蠕行时确实安静省油，但那种动力响应，总感觉少了点劲儿，燃油车，特别是自吸发动机那种线性的动力输出，跟脚的感觉特别明显，堵车时跟车，轻点油门就能细腻地控制距离；好不容易杀出重围，需要快速超车并线时，深踩油门，发动机转速拉高，伴随而来的是清晰的轰鸣和一股直接的推背感，这种机械的、直接的交流感，是驾驶乐趣里很原始的一部分，在成都，开车不只是从A到B，有时候就是图个“爽利”。

还有一点很“成都”的，是温度，成都的冬天，那种湿冷是魔法攻击，穿透力极强，夏天呢，闷热起来像在蒸笼里，电动车的空调你得省着用，尤其是冬天开暖气，对续航那是“骨折级”打击，燃油车就没这个顾虑，上车就把空调开到最舒服的状态，发动机余热供暖又快又足，夏天冷气也足够凛冽，这种“不管外面咋样，车里永远春天”的底气，让旅途的舒适度直接上了一个档次，特别是如果你带着家人，老人孩子对温度敏感，这份踏实比什么都重要。

租车手续也是个考量,现在很多共享电动车固然方便，但往往对取还车地点、电量有严格限制，个人租燃油车，选择面广得多，从经济型家轿到SUV，车型丰富，车况也相对更透明，很多本地租车行老板都很“耿直”，验车快，手续简单，买好保险，交代几句注意事项就能开走，这种效率，很适合来去匆匆的旅行者，燃油车没有电池衰减的顾虑，对租车人来说，更不用担心租到一台“体质虚弱”的车。

我并不是说电动车不好,在固定通勤、市区短途，它优势明显，但针对来成都旅游、出差，需要一辆车去探索、去适应各种不确定性的朋友，燃油车就像一个可靠的老伙计，它可能没那么“时髦”，没那么“安静”，但它能给你的，是一种全方位的、不设限的从容。

朋友最后还车时感慨：“听发动机的声音，感觉车是活的，导航去一个地方，脑子里想的只有路线和风景，别的都不用分心。”

这大概就是关键,在成都，你要品尝的是火锅的麻辣，茶馆的闲适，巷子里的烟火气，而不是为续航斤斤计较的紧张感，租一辆燃油车，就是把出行这份“基础保障”稳稳地交给一个不会掉链子的伙伴，让你能把全部心神，都沉浸在这座城市独有的节奏和韵味里。

如果你来成都,想租辆车，我的建议依然不变，别被“潮流”裹挟，认真想想你需要的是什么，是处处算计的精致，还是说走就走的酣畅？答案，或许在你握住方向盘，听见发动机启动的那一声轰鸣时，就已经有了。

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