在成都跑快车，车到底是租还是买？我算了一笔账给你看

前两天有个粉丝私信我,说哥，我想在成都跑滴滴快车，但手里钱不够买新车，租车公司那边给我报了个价，一个月四千二，卡罗拉双擎，你觉得划不划算？

我没直接回他,因为这事一句两句说不清，今天正好有空，就写篇文章聊聊成都这边租车跑快车的真实情况。

先说结论：租车跑快车，没有划不划算，只有适不适合。

成都现在的快车租赁市场,行情大致是这样的——卡罗拉、雷凌双擎这类省油的车，月租金普遍在3800到4500之间，押金一般是一万到一万五，纯电车像秦PLUS EV、埃安S，租金稍微便宜点，3500到4000左右能拿到，你要是想租好点的，凯美瑞混动、帕萨特新能源，那租金直奔五千往上走了。

这里面有个坑,很多人不知道，租车公司跟你签合同的时候，押金那一栏写的是“违章保证金”，退车的时候要扣你一笔车辆整备费，少则三五百，多则一两千，还有的公司会卡你公里数，每个月限跑八千到一万公里，超了得加钱，你要是全职跑，一天三百公里起步，一个月跑一万公里是家常便饭，这个账你得自己算清楚。

那租车跑到底能不能赚钱？

我认识一个跑车的兄弟,姓陈，在成都跑快车三年了，他最开始就是租车，租了整整一年半，我让他算过细账，他当时租的雷凌双擎，月租4200，押金交了一万二，他每天出车十二个小时，流水稳定在五百左右，一个月不休息跑下来，流水一万五上下，扣掉租金4200，充电加油他那个双擎烧油，一个月油钱两千八到三千，再扣掉吃饭喝水停车费，到手七千左右。

七千块,在成都算个中等收入，但你要知道，他是全年无休，每天十二个小时坐在车里，算时薪的话，也就二十来块钱，跟去便利店打工差不多，唯一的好处是自由，想歇就歇，但歇一天就少五百流水，租金那140块一天可是雷打不动要付的。

后来他自己攒了点钱,买了台二手的秦PLUS EV，九万多块钱，贷了一半，现在他每个月还车贷两千八，电费一个月六百块封顶，同样跑一万五流水，到手能有个一万出头，但他说了句实在话，车是自己买的，可这车到了六十万公里就得强制报废，跑快车一年八万到十万公里，六年必报废，你算算，九万块的车，六年摊下来一个月车损就是一千二百五，跟租车比也没省太多。

所以我的建议是,如果你只是想试试水，跑个三五个月看自己吃不吃得消这个苦，那租车可以，但别签太长的约，三个月一签的最好，如果你已经下定决心要跑个两三年，那买台二手新能源车其实更划算，前提是你能找到靠谱的车源，别买到调表车、事故车。

成都租车公司现在多得跟苍蝇馆子一样,光武侯区双流这一片，随便一搜就有几十家，价格都差不多，比的就是押金退得爽不爽快，车况干不干净，我有个读者在双流那边租了台卡罗拉，退车的时候因为车门上有个指甲盖大的划痕，被扣了六百，这种事太常见了，签合同之前一定要用手机把车身每个角落都拍下来，视频照片全留底，不然到时候扯皮你亏。

还有个事,成都现在跑快车必须考人证，车要有车证，你租车的话，车证一般公司会搞定，但人证得你自己去考，免费的，手机上报名，考过了才能合法跑，别听有些小的租车公司说没证也能跑，抓到了罚款一万起步，他们可不会帮你交。

最后说一句掏心窝的话,跑快车这个活，挣的是辛苦钱，租金是一把钝刀子，每天割你一百多块，想清楚再下手，别光听租车公司销售那张嘴，他们跟你说月入过万，可没跟你说月入过万的代价是腰肌劳损和胃病。

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