成都重庆租车自驾，一天到底要花多少钱？算完这笔账我沉默了…

最近后台好多朋友在问，成都重庆这一带租车自驾到底什么行情，说实话，这问题真不是一句“看车型”就能打发的，我上个月刚为了做内容，特意把几个主流平台和线下车行的价都摸了一遍，还自己租了两次跑了个小环线，算完账本那刻，心里就俩字：水真深。

先说说大家最关心的,一天大概多少钱。

你要是图便宜，在APP上找个最经济的代步车，比如一辆车龄稍长的别克英朗或者大众朗逸，淡季工作日价格，运气好能碰到120-150元/天的挂牌价，对，这只是“挂牌价”，但这个价就像方便面包装上的牛肉——仅供参考，你点进去，基础服务费、车辆整备费这些零零碎碎加起来，一天没个180到200块根本下不来，这还只是“租”的钱。

真正开起来，花钱如流水，成都重庆周边跑，油费现在92号汽油算它8块多一升，普通轿车百公里7个油左右比较常见，一天稍微多跑点，比如从成都开到乐山看个大佛再折返，或者重庆去趟武隆，轻轻松松两三百公里，光油钱就得150-200元，过路费也别小看，四川重庆高速路网发达，但桥隧多，费用不低，成都到重庆走G42高速，单程过路费就接近200元；就算在市区周边转转,一天几十块过路费也很平常。

这么一算，一台最普通的车，一天硬成本：租车200 + 油费180 + 过路费80 = 460元，这还没算停车费呢！在成都春熙路、重庆解放碑这些地方停半天,大几十块就出去了。

如果你想舒服点，租个SUV，比如日产奇骏、大众途观这种，租车价立马跳到300-400元/天，油费也跟着涨，百公里9-10个油，一天的综合成本直接奔着600元以上去了，七座商务车更贵，像别克GL8，淡季日租也要400起，旺季（五一、国庆、暑假）价格翻倍都不稀奇，而且一车难求,必须提前很久订。

这里有个大坑，新手特别容易栽进去：保险。

平台默认的那个“基础服务费”里包含的保险，往往有比较高的免赔额，比如1500元以下的车损你得自己掏，取车时，店员一定会非常“热心”且“严肃”地推荐你买补充保险（俗称“全险”或“无忧服务”），一天再加50到100元不等，买不买？我个人的经验是，如果你对自己的技术非常自信，且路线全是路况极好的高速，或许可以搏一搏，但川渝地区山路多，城区道路复杂，冷不丁来个电动车窜出来，外地司机很容易懵，我上次在重庆南岸区一个窄弯就轻轻蹭了下马路牙子，轮毂划了道痕，没买补充险，最后赔了800，算下来，比买保险还亏，所以这笔钱，更像是个“安心费”，看个人选择,但千万别忽略。

再说说线下车行，平台价格透明，但线下车行，尤其是旅游集散地或机场附近的小车行，价格浮动空间大，能讲价，但这里鱼龙混杂，一定要验车！用手机手电筒照着看，把每一处划痕、凹陷都在验车单上标清楚，轮胎、备胎、灭火器都检查好，我朋友图便宜在火车站附近租了辆“特价车”，结果半路刹车异响，吓得够呛，后续扯皮更是心力交瘁，租车，车况永远是第一位的,便宜那几十块可能意味着更高的风险和车损纠纷。

还有几个省钱的野路子：

1. 租期越长，日均价越低，租3天以上通常会有折扣,周租比日租划算很多。
2. 异地还车费巨贵，比如成都取车，重庆还车，会收一笔高昂的“异地还车费”，可能高达800-1000元，比租车费还贵，尽量规划环线,回到原点还车。
3. 留意燃油政策，一般是“满油取还”，但有些低价车会要求你还车时油量比取车时多，或者收取不算低的油务服务费,取车时问清楚。
4. 避开高峰和热门网点，机场、高铁站的门店，价格通常比市区同品牌门店贵10%-20%，旺季提前一个月订,价格能差出一倍。

最后说说感受，在川渝自驾，花钱买的是自由和体验，盘上青城后山，钻进重庆的巷弄，那种随意停停走走的便利，是赶大巴、等滴滴无法比的，但这份自由的代价，需要精打细算，算下来，如果只是两三个人，短途去一两个固定景点，打车或高铁可能更经济省心，但如果是三四个人以上，或者就喜欢那种方向盘在手的探索感，愿意为沿途不期而遇的风景付费,那么租车自驾的魅力无可替代。

成都重庆租车，别光盯着APP上那个诱人的日租金，把油费、路费、保险、停车这些“隐形伙伴”都请出来，加在一起算个总账，再决定要不要踩下这脚油门，毕竟，出来玩，心情舒畅最重要，别让一笔糊涂账,坏了看风景的好兴致。

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