在成都开租车公司这三年，我算是把自家车挂靠这事儿彻底看明白了

你要是手里有台闲置车,最近又正好刷到那种“月入过万、躺赚租金”的帖子，先别急着把行驶证翻出来拍照，我在这行泡了几年，自己公司也接挂靠，但有些话，真的得跟你摆一摆。

成都这地方,租车市场跟火锅店一样，看着热闹，进去才知道水深，你挂靠一台车，理论上是别人帮你出租，你收钱，听着轻松吧？但第一个坑就是账期，很多公司跟你说“月结”，实际上拖你两三个月是常态，为什么？因为租客押金退还要时间，违章处理要时间，平台结算也要时间，中间再碰上个扯皮的，你这钱就悬在半空，我见过太多车主，第二个月就开始天天发微信问“姐，钱到哪一步了”，问到最后自己都不好意思。

第二个,也是最多人忽略的——你挂靠出去的是车，但违章和事故的责任，还是你的，租客在高速超速50%，你以为扣的是他的分？等他跑了，或者拖到违章逾期了，最后处理的还是你，更别说那种小刮小蹭，租客不认，公司扯皮，最后走你自己的保险，明年保费直接上浮，你算算，一年租金才几个钱，够不够填这个坑的？

然后再跟你说说车况，你自己开，可能三年五万公里，爱惜得很，挂出去之后，一年就给你干到八万、十万公里不是开玩笑的，租客才不管是你的“小老婆”，什么路都敢上，川西环线、凉山山路，底盘磕了、轮胎鼓包了，他回来交车的时候你不一定看得出来，等你下次开的时候，异响、抖动全来了，所以我总跟人说，你要挂靠，就别指望这台车以后还能自己开得多舒坦。

也不是说完全不能搞,我公司现在也收挂靠，但我只收那种“你彻底当它是赚钱工具”的车，什么意思？就是你别对这车有感情，别想着它还是你周末出去浪的伙伴，它就是个标价几十块钱一天的商品，只要能跑、能赚，就够了，你要有这心态，那可以聊聊，选车型的时候，别整什么冷门车、颜色奇怪的，成都租车市场，就认经济型轿车、SUV，白色最好租，凯美瑞、朗逸、哈弗、探岳这些，经典款，皮实，租客熟悉，维修便宜，你搞个什么红色敞篷，说租金高，结果一年租出去不到五个月，剩下的时间全在停车场吃灰，图啥。

还有个最现实的,别信那些“包租”的承诺，什么“保证一个月租出去25天”，你让他写进合同里，写不了的，都是话术，成都租车有淡旺季，春节、国庆、暑假是旺季，车不愁租；但三月份、十一月这种，你自己去机场停车场看看，多少车停那落灰的，所以你得做好淡季的心理准备，别一来就想着每个月固定收多少，那是做梦。

最后说点实在的,如果你真的要挂靠，把合同拍照留底，问清楚以下几点：保险是不是全险加不计免赔？违章押金谁管？保养维修是公司指定还是随你？如果租客不还车，公司怎么处理？这些不搞清楚，后面全是麻烦。

我平时写这些,也不怕得罪同行，市场就这么大，信息越透明，愿意进场的人越踏实，成都这座城，汽车保有量全国数得上号，租车需求确实有，但你要分清楚，你是想挣这个钱，还是只是想给家里的闲车找点事做，如果是后者，听我一句劝，不如直接卖了省心，租金那点钱，真不如你少操的心值钱。

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