成都租车跑货运,这些坑你绕过去了吗?

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最近跟几个在成都跑货运的兄弟喝酒,聊起租车的事儿,真是家家有本难念的经,老李猛灌一口啤酒,把杯子往桌上一顿:“当初就是信了‘零押金、月入过万’的广告,租了辆车,结果跑了三个月,倒欠公司两千!” 这话一出,桌上顿时炸开了锅,你一言我一语,全是吐槽,我才发现,成都租车跑货运这潭水,比想象中深得多,里头藏的陷阱,一不小心就能把人给套进去。

今天就跟大伙儿唠唠,这些常见的“坑”都长啥样,咱们怎么才能尽量避开。

第一个大坑,就是那“诱人”的低价和“零门槛”。

成都租车跑货运,这些坑你绕过去了吗?-第1张图片-成都租车网

你在网上、电线杆上,甚至一些短视频平台,是不是常看到这样的广告?“每天只需200元,高端厢货开回家”、“零押金,轻松上岗,月收入保底一万二”,心动不?我当初也心动过,但俗话说得好,“买的没有卖的精”,这低价背后,往往藏着猫腻。

一种是“低日租,高公里数限制”,一天租金是便宜,才200块,但合同里用小字写着“每日限行200公里,超出部分每公里3元”,你跑货运的,在市内转转可能还行,稍微跑个长途,或者多接几单,公里数轻松超标,一天下来,光超公里费就能给你加上百八十,算下来比租车时直接报价高的还贵。

另一种是“零押金,但收高额‘管理费’、‘保险费’、‘车辆折旧费’”,名义上不要你押一大笔钱,降低了你入行的门槛,但这些杂七杂八的费用一加,首付成本一点没少,而且很多费用是不退的,等你退车时,还得扣上一笔“车辆损坏费”,这里划痕那里凹陷的,定损权完全在租车公司手里,他说多少就是多少,你那点“零押金”的优势瞬间荡然无存,搞不好还得补钱。

第二个坑,藏在厚厚的合同条款里。

很多兄弟租车时,一看合同好几页纸,头都大了,听业务员天花乱坠一通吹,就在指定地方匆匆签了字,这是大忌!合同就是唯一的凭证,签字前,务必把眼睛擦亮。

成都租车跑货运,这些坑你绕过去了吗?-第2张图片-成都租车网

重点要看清楚:租金明细、公里数限制和超公里费用、保险范围和额度(特别是第三者责任险是否足额)、维修责任划分(正常损耗和人为损坏怎么界定)、事故处理流程、违约条款(包括你提前退租和对方提前收车的后果)、以及车辆退验标准。 有些公司会在合同里设置极其严苛的退车条件,比如轮胎花纹深度低于多少毫米要赔,内饰有轻微污渍要算清洗费,车身有太阳纹(那种极细的划痕)也算损伤,你不仔细看,退车时就等着被各种扣款吧。

老李中的就是这一招,合同里写明了“车辆必须由公司指定点保养”,他图方便在外面换了一次机油,结果退车时被认定“未按规定保养”,扣了一笔不小的“违约赔偿金”。

第三个坑,车况是个“盲盒”。

租车时看着光鲜亮丽,跑起来才知道是不是“病马”,有些公司把快淘汰的车,或者有过大事故但修复了的车,拿来外租,这些车可能短期内看不出问题,但跑起来小毛病不断,不是今天发动机故障灯亮,就是明天刹车异响,耽误你跑活挣钱不说,一旦坏在路上,救援和维修费用扯皮起来更是头疼,合同里如果写明了“车辆故障由承租方负责联系维修并承担费用(保险范围内除外)”,那你可就掉坑里了,租车公司完全甩手掌柜。

验车环节绝不能马虎,不仅要看外观、内饰,更要试驾一圈,听听发动机声音,试试刹车、换挡是否顺畅,检查轮胎磨损和备胎情况,最好能用手机把验车时的车况(尤其是已有的划痕、凹陷)仔仔细细拍下来,双方确认,避免日后扯皮。

成都租车跑货运,这些坑你绕过去了吗?-第3张图片-成都租车网

第四个坑,是看似省心实则捆绑的“挂靠”和“货源承诺”。

很多租车公司会推出“一条龙”服务:租我们的车,挂靠到我们合作的物流公司名下,我们还给你提供稳定货源,听起来很美是吧?但这里头,你的自主权就少了,挂靠可能涉及额外的管理费,而且你的运营数据、收入流水,对方一清二楚,所谓的“稳定货源”,可能单价压得很低,你不跑就没别的选择,跑了又赚不到什么钱,纯粹成了给租车公司和物流公司打工的。

货源这事儿,终究得靠自己积累和开拓,指望租车公司,不如多下几个靠谱的货运平台APP,多跟同行老师傅交流,慢慢建立自己的客户网络。

那怎么才能尽量安全地趟过这潭水呢?

  1. 别贪便宜,价比三家: 别只看日租金,把总成本(包括租金、预计超公里费、保险、各类杂费)算清楚再比较,找有正规门店、运营时间长的公司,口碑很重要,多上网搜搜评价,问问跑车的朋友。
  2. 合同一字一句地看: 不懂的地方当场问,不合理的要求坚决提,把业务员的口头承诺,尽可能写进合同补充条款,手里一定要保留一份盖有公章的合同原件。
  3. 验车像挑自己车一样仔细: 视频、照片留好底,双方签字确认车况单。
  4. 保持沟通记录: 和租车公司的沟通,尤其是涉及费用、故障报修等,尽量使用微信等可以留下文字记录的方式。
  5. 心里有本账: 跑货运是辛苦钱,租车是主要成本,每天跑了多少公里,花了多少油费、路费,租金成本摊进去,到底赚了多少,要门儿清,别到头来白忙活一场,甚至亏钱。

在成都跑货运,靠的是勤快、靠谱和一点点运气,租车是第一步,这一步走稳了,后面的路才能少些磕绊,希望兄弟们都能租到靠谱的车,接到顺心的活,平平安安赚钱,如果你们还遇到过什么别的“坑”,或者有什么好经验,也欢迎在评论区分享出来,给后来的兄弟提个醒!

这行当不容易,多留个心眼,总没错,共勉!

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