成都环城绿道租车避坑指南，老司机带你解锁最爽骑行姿势

哎，说到成都环城绿道，这两年可真是火出圈了，我身边的朋友，十个有八个周末朋友圈都在晒绿道骑行——蓝天白云下，一边是城市天际线，一边是田园风光，确实巴适，但你要是没提前做好租车功课，这趟骑行可能就从“享受”变成“受罪”了，作为一个在成都摸爬滚打多年的“伪骑行爱好者”，兼没事就爱琢磨怎么玩更划算的自媒体作者，今天就跟大家掏心窝子聊聊，在成都环城绿道租车,到底怎么搞才不踩雷。

咱得搞清楚，你想咋个骑，环城绿道全长100公里，你打算挑战全程，还是就选龙泉驿那段网红打卡地溜达一下？这直接决定了你该租啥车。

如果你是个狠人，想挑战全程，那我真心劝你，别图便宜去租那种景区门口二三十块一天的“休闲观光车”，那些车看着可爱，座椅宽大，但骑上十公里你屁股就开始抗议，二十公里后感觉腿不是自己的了，车重、齿比不合适，平路都费劲，更别说绿道那些起伏的桥了，你得找专业的骑行驿站或者品牌车行，租一辆正经的公路车或者轻便的山地车，这类车行通常集中在锦城湖、青龙湖这些绿道热门入口附近，车况好，变速丝滑，座椅虽然硬点但符合人体工学，长远看是拯救你的关键，价格嘛，一天大概在80到150元之间，但绝对物超所值，记得，租的时候一定要试骑，检查刹车、变速，轮胎气足不足,别怕麻烦。

如果你就是图个新鲜，和家人朋友休闲骑，那选择就多了，除了普通的单人自行车，现在很多租车点都有双人车、带顶篷的亲子车，甚至还有电动助力车，电动助力车简直是“作弊神器”，尤其适合带小孩或者体力一般的朋友，轻轻一蹬就能窜出去老远，上坡毫不费力，能让你把精力更多放在看风景和拍照上，不过这种车比较抢手，最好提前在美团、大众点评上搜一下附近的租车点，打个电话预定，价格按小时算的比较多，一般每小时20-40元,租半天可能更划算。

接下来是重点——避坑环节！

1. 租车点选择：别只在绿道某一个入口死磕，像锦城湖、青龙湖入口，周末人巨多，车源紧张，价格也可能水涨船高，你可以多坐一两站地铁，去稍微偏一点的入口，比如郫都区、温江段的一些入口，人少车多，价格有时还更友好,还能体验不同段的风景。
2. 价格陷阱：一定要问清楚报价包含什么！是不是包含头盔、车锁、维修工具包？押金怎么收（现在很多都用信用免押了）？超时怎么算？还车地点是原处还是可以异地（这点很重要，如果你不想骑回头路）？有些商家用低价吸引你，然后头盔另算钱，或者异地还车加收高额费用,这都是套路。
3. 车况检查：这是老生常谈，但绝不能省，绕车一圈，看看轮胎磨损，捏捏刹车，试试车座升降顺不顺畅，最关键的是拍视频！ 把租车时的车况，特别是已有的划痕、磕碰，清清楚楚拍下来，双方确认，免得还车时扯皮,说你弄坏了哪里哪里。
4. 安全第一：绿道虽然独立，但交叉路口多，周末行人、小孩、各种车混行，速度千万别飙起来，头盔一定要戴，保命的，水带足，绿道上补给点有，但间隔远，价格你懂的，防晒！成都的太阳，骑一圈下来能让你黑两个度,物理化学防晒都搞起来。

最后聊点感性的，在绿道租车骑行，说到底是一种体验城市的方式，它不像开车那样封闭，也不像走路那样缓慢，它让你用恰到好处的速度，融入风和阳光里，看高楼渐远，农田出现，看成都这座公园城市最生动的一面，累是肯定的，尤其是爬那些长长的桥时，心里可能骂了一百遍“为啥要来找罪受”，但当你冲到坡顶，俯瞰整片城市绿肺，或者迎着夕阳在平坦的道路上滑行时，那种畅快和自由,是坐在办公室里永远感受不到的。

别犹豫了，找个天气好的日子，选对适合你的那辆车，带上好心情出发吧，骑不动了随时可以停下来，绿道沿线很多地方都能出去搭地铁，骑行嘛,享受过程比完成目标更重要。

希望这篇啰里啰嗦的指南能帮到你，在绿道上飞驰的时候，说不定咱们还能擦肩而过呢，到时候,记得打个招呼！

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