成都高华租车招人，是机会还是坑？聊聊租车行业的招聘内幕

先说说背景，成都租车市场这几年挺热闹，旅游的、出差的、本地人周末自驾的，需求一直没断过，高华租车在本地不算顶有名，但分店不少，车型从经济轿车到商务车都有覆盖，这种公司招人，岗位无非几类：前台接待、车辆调度、司机、售后客服，可能还带点销售性质，听起来门槛不高，对吧？但真干起来，全是细节。

我有个朋友老李，前年在另一家租车公司干过调度，他说最头疼的不是排车，是“救火”，比如客户半路车爆胎了，凌晨两点电话打过来，你得马上联系救援，同时安抚客户情绪，还得协调换车流程，赶上节假日，所有车都租出去了，突然有客户要续租，另一边又有人等着提车，那才叫脑壳痛，他说干这行得“耐撕”——既得耐心，又得能撕掉脸皮和各方沟通，所以看到招聘广告上写“要求抗压能力强”，真不是随便说说的。

再说司机岗位，很多人觉得开车谁不会啊，但租车公司的司机和网约车还不一样，接送的可能是商务客户，得注意着装礼仪，车上备水备纸巾，路线得熟到闭眼都能绕开堵点，要是遇到带小孩的家庭，还得帮忙拎行李、提醒安全座椅，老李说他们公司之前有个司机，因为没帮客户抬行李箱被投诉扣钱，委屈得不行：“我又不是搬运工！”但没办法，服务行业就是这样，界限模糊，全靠自觉。

高华租车这次招聘没写具体薪资，只提“底薪+提成+奖金”，这倒挺常见，租车行业的收入往往和业绩挂钩，比如推销保险、升级车型、发展长期客户都有提成，但难点在于，客户租车频率不稳定，旅游旺季忙死，淡季闲得发慌，我听说有些公司淡季还会让员工轮休，底薪只发基本生活费，这点应聘时可得问清楚。

还有一点容易被忽略：车辆维护知识，就算不是技师，基本的车辆检查也得会，交车时得看一眼油表、轮胎、划痕，记录清楚，否则还车时扯皮能扯半天，之前成都另一家租车公司出过纠纷，客户还车时说大灯不亮，非说是原有故障，最后调监控发现是客户自己撞了没承认，所以员工得心细，拍照、记录、沟通，一步不能少。

也不是光吐苦水，这行有没有好处？有，比如能接触各色人，练沟通能力；车辆调度干久了，对城市路线和交通规律门儿清；要是会点销售技巧，攒下一批固定客户，后期自己单干也有可能，我认识一个哥们，从租车公司跳槽去做高端旅游包车，专接商务团，现在混得风生水起，他说在租车公司积累的资源是关键。

回到高华租车，网上评价褒贬不一，有人说管理挺规范，培训到位；也有人吐槽加班多，系统老旧，我的建议是，如果你正找工作，不妨去试试，但面试时多问几句：每天工作时间弹性吗？车辆故障处理流程有没有培训？提成怎么算？淡季薪资怎么保障？租车行业说到底还是服务业，能不能干得久，看公司文化，也看个人性格。

突然想起老李讲的一个段子：有次客户还车，车里留了半包吃剩的火锅底料，油洒了一座椅，清洁阿姨气得直骂，调度小哥还得笑着给客户打电话：“先生，您是不是落下了……成都特产？”你看，这行干久了，啥人都能遇见。

所以啊，招聘广告背后，是一家公司的运转逻辑，也是一个行业的缩影，高华租车招人，可能是扩张，也可能是补流失，咱不妨多看看，想想自己图的是稳定，还是机会，租车这行，就像成都的天气，晴天雨天说不准，但总有人需要伞，也需要开车的人。

最后唠叨一句：不管去哪应聘，记得看看车辆保险齐不齐、员工有没有安全培训，车在路上跑，安全永远是第一位，别的嘛，就靠你自己品了。

（完）

标签： 成都高华租车招聘