在成都租厢货，我劝你先想清楚这三件事

前两天一个做生鲜配送的老哥找我吐槽,说他上个月在成都租了台厢货跑社区团购，结果押金扣了快两千，理由全是合同里没注意的小字，我听完觉得这事儿真该拿出来说说。

成都这两年厢货租赁市场火得不行,尤其是4米2、6米8这种蓝牌车，跑城配的、搬家的、拉蔬菜水果的，需求一大把，但你真要下手租，有几个坑我得给你点透。

第一，别光看日租价，月租和押金才是大头。 很多平台打广告写“厢货日租99起”，你点进去发现99块的是五菱小卡，厢货得150往上，更别提押金，开口就是五千八千，还分车辆押金和违章押金两笔，我见过最离谱的一家，退押金要等30个工作日，等于把你钱白嫖一个月，成都这边租车公司多如牛毛，但靠谱的其实就那几家老牌的，比如双流九江那边几个大型停车场里的租赁商，能实地看车、试车，比纯线上的稳当。

第二，新能源和油车，在成都真的要分开算。 成都对新能源厢货的政策好得很，不限行、停车前两小时免费，跑市区配送省不少心，但你要是跑周边区县或者山路多的线路，新能源那续航虚标能让你半路找充电桩找到怀疑人生，我认识一个跑青白江到简阳的师傅，租了台纯电厢货，标称续航280，实际拉上货开空调连180都悬，每天多花一个多小时充电，时间成本算下来还不如租个柴油车。

第三，合同里那些“正常磨损”的定义，你得抠字眼。 租车公司收车时那叫一个仔细，货箱底板刮花一点都能算你“非正常磨损”，我建议你交车的时候拿手机绕着车拍一圈视频，尤其是货箱内部、轮胎、反光镜这些容易扯皮的地方，别嫌麻烦，真出纠纷了这就是你的底气，还有就是保险，很多低价租车其实只买了交强险，商业险要么另加钱，要么额度低得可怜，你最好问清楚三者险是50万还是100万，毕竟成都市区车多人杂，厢货又盲区大，刮个豪车你押金就没了。

说到底,租厢货不是不能租，是你得把自己当半个行家去谈，别被销售一句“哥你放心吧我们正规得很”就给糊弄了，车况自己看，合同自己读，押金条款问得越细越好。

真想省心,教你个土办法：找那些做同城配送的司机群，里面问两句谁家退押金痛快、谁家车况靠谱，比你在网上看一百条广告都有用，成都这地方，人情社会，口口相传的信息最实在。

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