成都租车跑西藏，有些话我必须得说

前两天有个老哥在后台跟我唠，说想从成都租个车跑一趟川藏线，问我一嗨、神州这些平台行不行，我直接回了他一句：如果你只是图个心理安慰，那行；但你要是真想把这一趟跑顺、跑明白，听我一句劝,找本地的租车行。

真的，不是我有啥偏见，这些年写租车接送的内容，接触了太多案例，很多人第一次进藏，习惯性打开那些大平台，一看普拉多一天四五百，觉得还行，结果到了成都提车，才发现各种条条框框，什么不能出省、公里数限制、进了藏区出了问题救援另算，还有更离谱的，有些车连318都不让跑，说路况复杂,出了事保险不赔。

你说这叫什么事儿。

成都本地租车行有个好处，就是人家天天跟跑西藏的客人打交道，车子是专门收拾过的，比如轮胎，很多都换了AT胎；底盘加高了；备胎给你配两个，有些还带防滑链，你在大平台上租个城市SUV，轮胎是公路胎，一过折多山碰上下雪,打滑打得你怀疑人生。

我认识一个在武侯区做租车的老周，他跟我讲过一个事儿，去年有个小伙子，从某平台租了辆两驱的SUV，啥也没问就上了318，结果到了理塘往巴塘那段，有个小坡，下了点雨，车子直接横在路中间上不去了，后面堵了一串大货车，司机下来帮忙推，那叫一个尴尬，后来叫了拖车,花了两千多。

老周说，他租出去跑西藏的车，每趟回来都要检查刹车片、减震、变速箱油，因为川藏线毁车，不是开玩笑的，特别是自动挡，长下坡你要不会用发动机制动，刹车片一路冒烟，他见过有的客人，下七十二拐一路踩着刹车下去,到了山脚刹车盘都红了。

还有一点，大平台有个很麻烦的事儿，就是取车还车地点，你在成都租，去拉萨还，叫异地还车费，动辄三四千起步，本地租车行灵活，很多支持拉萨还车，费用商量着来，有些还帮你联系托运回来，你算算，从拉萨把车托运回成都，也就两千左右,还省了自己开回来的时间。

再说说接送这块，从成都出发，一般有两种走法，一种是直接租车自驾，还有一种是包车带司机，很多人觉得自己驾驶技术好，非要自己开，我劝你，如果你不是常年在山区开车，或者没跑过高原，包车带司机是最稳的，我见过太多在成都市区开得飞起的老司机，一上318就懵了，高原反应加上连续弯道，开两个小时就头疼欲裂,最后只能让同车的人换着开。

我写这些不是吓唬谁，川藏线是美，但美得有代价，租车这件事，说白了就是买个省心和保障，你把车况、里程限制、保险、救援这些问清楚，比啥都强，别光看价格，便宜的车有便宜的道理，一辆车跑西藏，来回两千多公里，磨损费、保养费、油费都不少，那些给你报价一天两百的，你自己想想,他是做慈善吗？

老周有句话我特别认同，他说，我们租出去的不是车，是一份平安，你人安全回来了,我这车再修都值得。

如果你正打算从成都租车去西藏，不妨多跑几家本地车行，看看车况，问问细节，别嫌麻烦，这趟路,值得你多花点心思。

最后说一句，无论你租什么车，上了高原，慢就是快，别跟人飙车，别在弯道超车，平安到了拉萨,比什么都强。

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