在成都合伙租车跑接送，到底靠不靠谱？我打了十几个电话问到的实情

过年回成都跟几个老同学吃串串，桌上有人提了一嘴，说现在成都这边流行“合伙租车跑接送”，一个人扛不住月租，两个人搭伙，白班夜班分开跑，听着像那么回事，我本身就是写租车接送这块的，耳朵一下就竖起来了，回去之后花了几天时间，把网上能找到的电话打了个遍，又托朋友问了几个正在跑的老师傅，今天不整虚的,就把我了解到的情况摆一摆。

先说结论：合伙租车这事，能干,但坑比想象中多。

成都现在租车跑接送，主要分两种，一种是纯跑平台，滴滴、T3、高德这些，按流水抽成，另一种是跑固定接送，比如机场接送、企业班车、幼儿园接送，这种一般有点关系或者挂靠小公司，合伙租车的人，大部分是奔着第一种去的，图个门槛低、来钱快。

我打第一个电话，是双流那边一个租车公司，接电话的是个大姐，说话很直，我问两个人合伙租一辆车行不行，她顿了一下，说：“可以是可以，但合同只能签一个人的名字，出了事、扣了车、流水提不出来，我们只认签合同那个人。”这话说得我后背一凉，很多合伙的兄弟，一开始感情好得穿一条裤子，等真出了纠纷，租车公司翻脸不认人,另一个人的钱和押金根本说不清。

再说成本，现在成都一辆能跑平台的电动车，月租大概在三千八到四千五之间，压金五千到八千，两个人平摊，听着一个月不到两千，挺美，但账不是这么算的，车是24小时连轴转，磨损特别快，轮胎、刹车片、小剐蹭，这些钱租车公司可不跟你平摊，我认识一个跑了一年多的老张，跟表弟合伙，头三个月还行，第四个月开始，修车钱、违章钱、充电钱扯皮扯到要打架，最后表弟半夜偷偷把车开回老家拉私活去了，老张一个人扛着合同,差点上了租车公司黑名单。

还有个现实问题，跑平台的账号，很多平台要求人车证合一，合伙的人里只有一个有证，那另一个跑的时候，等于无证上路，抓到一次，罚款一两万不说，租车公司的押金一分不退，哪个平台能查，哪个查得不严，这里面的道道,没跑过的人根本摸不清。

我也问了一个比较靠谱的师父，姓刘，在成都跑接送六七年了，他说的话我印象特别深：“真想合伙，别找朋友，找那种已经跑过的、知根知底的，丑话写在前头，白纸黑字，谁跑早高峰、谁跑晚高峰、修车怎么摊、违章算谁的、不想干了怎么退，一条条写清楚，写不出来就别合伙。”他还说了一句，成都现在单量没前两年猛了，两个人分一辆车的流水,可能还不如一个人跑得精。

写到这，可能有人要问，那到底有没有合伙跑得好的？有，但少，我打听到一对夫妻，一个跑早班一个跑晚班，车几乎不歇，孩子送回老家了，俩人在成都租个单间，但他们本身就是一家人，经济不分家,跟朋友合伙是两码事。

最后说一句掏心窝的话：合伙租车跑接送，表面上租的是车，实际上合伙的是信任和忍受力，车能修，关系裂了修不好，真想干，先试三天，你跟他一起在车里待七十二小时,比签多少协议都管用。

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