在成都租了台唐DM-i，跑了两天，油门一踩一个不吱声

前两天有个外地的朋友来成都耍,说想租个车在市区和周边逛逛，他本身开的是油车，一直对插混挺好奇，我就说那干脆租台比亚迪唐DM-i算了，正好我也试试。

之前总听人说这车省油、空间大，但自己没长时间开过，这次租了两天，算是对这车有个比较实在的感受，写出来给各位想租这车或者考虑买这车的朋友做个参考。

外观就不多讲了，比亚迪现在这套龙脸设计放在唐这个尺寸上还是挺大气的，不显老气，但也没有新势力那么花哨，开在路上属于那种不扎眼但也不会被当成网约车的类型，现在成都街上唐DM-i确实多，有时候等红灯旁边就是一台。

重点说开起来的感觉。 拿到车的时候电量大概有百分之六十多，我上来就直接切了EV模式，市区里面开，车内很安静，电机起步那一下是真的轻快，尤其成都这种红绿灯密集、时不时要并个道的路况，跟车很舒服，但有一点，这车底盘过一些连续的小坑洼或者减速带的时候，后悬挂会有点多余的弹跳，不明显，但你能感觉到，不是那种硬邦邦的颠，是有点忽忽悠悠的，坐后排的如果容易晕车，可能得适应一下。

油耗这块儿我特意记了一下。 第一天纯市区跑，走走停停，还赶上了天府大道晚高峰，表显电耗大概在17度左右，没怎么用油，第二天去了趟都江堰，来回加市区溜达，全程HEV，智能保电设的50%，出发的时候电量大概剩四十多，跑高速的时候发动机会介入，但介入得很轻，不仔细听基本察觉不到，只有急加速的时候能听到一点发动机转速上来的声音，不难听，反而有点燃油车那种韵律感。

最后还车之前加了一次油,算下来综合油耗大概在6.2升每百公里，对于一台这么大块头的SUV来说，我觉得可以了，当然如果你家里或者租车的地方不方便充电，一直亏电跑，我估计油耗会再高一点，7个左右也正常。

空间确实是这车的一个强项。 我朋友一家三口，加上我，四个人，后排坐得相当宽松，后备箱放了一个28寸的箱子、两个背包、一箱水，还剩不小的地方，如果七座版本的话，第三排应急可以，长途就算了，这点跟汉兰达那些车一个道理，没必要神话。

再说几个租车时要注意的。 成都这边现在租唐DM-i的店不少，但车况差别挺大的，我这次租的这台，车机账号登的是前一个用户的，还车的时候小哥让我别退，说他们自己会处理，还有就是这个车没有备胎，只有补胎液，跑川西的话最好提前跟租车行确认一下轮胎状况，磨损太厉害的建议换台车，取车的时候一定拍一下底盘，别问为什么，问就是有的车跑过工地。

总结一下，如果你在成都想租个空间大、省油、开着轻松的车带家人周边玩两天，唐DM-i是个挺均衡的选择，没什么特别明显的短板，也没什么让你特别兴奋的地方，它就是那种踏踏实实把你从一个地方送到另一个地方的车，不给你添乱，也不跟你较劲。

最后说一句,租车的话记得问清楚是不是营运性质，有些公司手续不全，出了事麻烦，至于价格，我租这两天是三百多一天，不含保险，各位可以参考着砍价。

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