成都跑万州这条线，租车还是接送，账得这么算

最近后台总有人问，成都到万州到底该租车还是叫接送，我跑了几年这条路,今天说点实在的。

先讲个上周的事，一个老客户张哥，带着老婆孩子回万州老家吃酒，非要从我这里租台GL8自己开，我劝他：“你一个人开五个小时山路，到了估计腿都是软的，还吃啥子酒哦。”他不信，说导航显示四个半小时，轻松，结果那天堵在淮口，又遇到南充段修路单边放行，硬开了六个多小时，到万州天都黑了，打电话跟我吐槽，说踩刹车踩得脚脖子酸,娃娃在车上吐了两次。

这就是我想说的第一点——别只盯着导航上的时间，成都到万州的高速，G42沪蓉转G5012恩广，路面是不错，但大车多，隧道一个接一个，限速一段八十一段一百，开起来并不轻松，尤其是南充到梁平那截，弯道开始多起来，注意力得一直吊着，你如果是去办事，或者带一家人,真的不建议自己摸方向盘。

租车看起来自由，想走就走，想停就停，但你算没算过账，一台普通B级车，租车费一天算你两百块吧，来回过路费将近三百，油费按百公里七个油算，往返七百多公里，又是三百多，加起来八百多块钱，这还不算你在万州当地的停车费，要是磕了碰了,保险理赔扯皮能烦死你。

接送呢？我们跑这条线的车，基本都是新款GL8或者M8，宽敞，后排能半躺，你上车眯一觉，醒了就到，我们司机对这条路熟得跟自己家客厅一样，哪个服务区的面好吃，哪个隧道口容易有流动测速，心里门儿清，时间上，我们不赶夜路，但知道怎么避开高峰，同样的路程，我们自己跑，一般能比你自己开省个把小时,因为你不用在服务区歇那么多次。

再说个实在的，接送的隐形服务，上个月有个姑娘，从成都回万州办房产过户，约的早上六点出发，她出门急，把资料袋子忘在茶几上，车都开到绕城了，她才发现，司机老李二话没说，掉头回去拿，耽误半小时，但最后还是在政务中心午休前赶到了，你租个车,谁管你这个？

接送也不是完美的，如果你在万州要待好几天，天天跑乡下，那可能在万州当地再租个车更划算，但单程的跨城，或者去机场、高铁站接个人，接送的优势就出来了，尤其是几个人一起,平摊下来比一个人租车还便宜。

有人担心接送不安全，怕遇到黑车，这个确实要擦亮眼，正规做接送的，车都是挂靠公司，有营运险，司机有备案，那种在路边揽客的野租儿，价格再低也别碰，你问我怎么分辨，很简单，看车况和司机状态，车子里外干净，司机说话不拽瞌睡，一般没问题，我们车队有个规矩，长途前一夜司机必须睡觉,不准打牌。

最后说个心态问题，很多人觉得自驾是一种情怀，方向盘在自己手里才踏实，这话没错，但要看场合，成都到万州这条路，风景说实话一般，不像川西那种随手一拍就是大片，你大部分时间是在隧道里钻，或者跟在大货车后面等超车，情怀没找到,先把自己搞累了。

所以我的建议很简单，你一个人，或者就两个人，行李不多，去万州办事当天回，租个经济型小车可以，但你要是带家人、带行李，或者去万州办重要事情需要精力充沛，叫个接送真的省心，钱可能差不多,但你自己的状态完全不一样。

前几天张哥从万州回来，主动找我约了接送，他原话是：“还是你们跑吧，我在后座睡了个午觉，起来就到家了，这钱花得值。”

这话我记到现在。

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