川藏线成都租车，这些坑我帮你踩过了

前几天一个粉丝给我发消息，说他在成都租了台普拉多跑川藏线，结果还车的时候被扣了两千多，跟我吐槽了半个小时，我说你这算啥，我去年带朋友走的时候，光研究租车合同就花了两天，今天干脆把这事儿写清楚,省得大家再交学费。

先说说为什么一定要在成都租，你从外地开自己的车过来，光是过路费油费就得小两千，人还累得半死，成都这边租车行扎堆，竞争激烈，价格反而透明，而且走川藏线对车况要求高，本地车行常年跑这条线的车，底盘护板、全尺寸备胎、防滑链这些基本都配好了,比自己临时准备省心。

但你别急着下单，成都租车行少说几百家，靠谱的可能不到三成，我的建议是别光看价格，先看车龄，三年内的车跟五六年车龄的老车，跑一趟下来差别太大了，老车在折多山爬坡的时候水温容易高，一旦撂在路上，拖车费能让你怀疑人生，取车的时候别不好意思，趴地上看看底盘有没有漏油痕迹，轮胎花纹磨平了没有，川藏线落石多，轮胎侧面划伤是常事,租车公司可能会拿这个说事儿。

车型选择上，普拉多和陆巡确实是首选，但价格也摆在那儿，旺季一天能到八百，你要是预算紧，三菱帕杰罗或者哈弗H9也够用，就是后备箱小点，千万别租城市SUV，别看有些车写着“SUV”，上了318的搓板路就知道什么叫散架，我见过有人开汉兰达跑完全程，回来底盘异响修了三千，另外提醒一句，涡轮增压的车在高原动力衰减比自然吸气小，但油品要求高，有些小加油站只有92号,你要是加错了就麻烦。

合同是最容易被忽略的地方，租车公司给你看的报价往往不含保险费，你得多问一句“全险多少钱一天”，有的公司全险只保车辆损失，第三者责任险额度很低，真出了事不够赔，还有就是“不计免赔”这个条款，有些公司玩文字游戏，说已经包含不计免赔，其实就是把免赔额调到了八千，你最好让销售在合同上手写“车辆损失全额赔付，无免赔额”,然后拍照留存。

对了，押金返还也是重灾区，还车的时候他们检查得很细，一个划痕没准儿扣你五百，我的经验是取车时全车拍视频，重点拍保险杠下沿、轮毂、车门边这些容易磕碰的位置，最好让工作人员入镜说一句“这些是原有划痕”，押金分两笔，车辆押金还车时就退，违章押金要等半个月，这个没办法,成都这边处理违章确实慢。

还有几个零散的，取车时记得看备胎是不是全尺寸的，川藏线补胎店少，小备胎跑不动，随车工具检查一下，千斤顶和轮胎扳手有没有，防滑链要确认是金属链不是那种塑料的，五六月翻东达山都可能遇到雪，导航提前下好离线地图，有些路段没信号,特别是理塘到巴塘那一段。

跑川藏线租车没那么可怕，就怕你偷懒，多花一个小时检查，路上少操十个小时的心，要是实在拿不准，评论区问我,我看到了就回。

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