成都租车跑秦岭，有些坑我替你们踩过了

前两天刚从秦岭回来,开的是在成都租的一辆坦克300，来回五天，山路加高速跑了大概一千六百多公里，趁着手还热乎，把这次租车的过程和一些挺要命的小细节写下来，给后面想走这条线的朋友提个醒。

先说说为什么选成都租车,其实飞西安再租车更近，但成都这边租车公司多，价格能谈的空间大，而且我想顺便把川北那段也跑了，如果你纯粹只玩秦岭，说实话西安落地更省事，我是因为成都这边有熟人做这行，拿了个还不错的价，坦克300一天算下来不到四百，含基础险，不自驾的人可能觉得贵，但你问问跑过川西的就知道这价算是正常偏低了。

租车行在双流那边,不大，但车况还行，我特意看了轮胎，花纹还深，备胎也检查了，跑秦岭这种地方轮胎比啥都重要，老板是个四十来岁的本地人，说话有点冲，但该提醒的都提醒了，他说最近跑秦岭的车不少，让我注意几个地方：一是京昆高速秦岭段隧道多，限速变得快，别光顾着看导航；二是下了高速走国道，有些路段在修，底盘低的车别硬上；三是山里天气变得比翻书还快，雨雾说来就来。

我本来想租个轿车,省油，老板直接说你要跑秦岭还是换个SUV吧，不是轿车不能跑，是有些修路的地方轿车过得提心吊胆的，听人劝吃饱饭，换了个坦克300，后来事实证明这决定太对了，在佛坪那边有段路全是坑，前面一辆雅阁跟乌龟一样挪，我看着都替他心疼。

从成都出发走京昆高速,过绵阳、广元，一路都还行，过了广元就开始钻隧道，一个接一个，长的有十几公里，隧道里限速八十，有些地段六十，导航叫得比副驾还勤，我一般开高速不犯困，但隧道开久了真的容易恍惚，尤其是那种灯光昏暗的老隧道，感觉像在开时空穿梭机，建议车上备罐咖啡或者红牛，服务区买也行，别硬撑。

到了汉中本来想直接往北扎进秦岭,但天已经擦黑了，汉中的酒店不贵，一百多块钱住得挺舒服，晚上出去找了家面皮店，辣子很香，吃完又加了一份，第二天大清早上路，刚进山就遇上大雾，能见度也就二三十米，雾灯打开，双闪也开了，车速压在四十左右往里蹭，这种路况你按喇叭也没多大用，关键是别占对向车道，因为大车多，根本刹不住，我亲眼看见一辆半挂从对面雾里钻出来，跟个移动的墙似的，那会儿我正老老实实走自己的道，要是在路中间就完了。

秦岭国道跑起来其实挺有意思,弯多但不险，路边风景也好，但别贪看风景，我在去佛坪的路上停下来拍了几张照片，一回头发现车身已经被虫子糊了一层，前挡风玻璃也是，玻璃水要加满，千万别用自来水兑洗洁精，那种东西跑高速根本刮不干净，反而越刮越糊，租车的时候问清楚玻璃水是不是满的，不是满的让他加，我这次就没注意，后来在路边店买了瓶十块钱的杂牌玻璃水，喷出来一股酒精味，刮完玻璃上全是道子，晚上对面车灯一照啥都看不见，最后只能停在路边用矿泉水凑合冲洗。

还有油的问题,过了洋县以后加油站明显变少，有些小加油站只收现金，信号也不太好，微信支付转半天转不出来，我习惯性剩半箱油就找地方加满，这习惯在山区能救命，有段路我连着过了三个加油站都是关的，第四个才加上，要是再晚点估计就得叫救援了。

秦岭隧道群之间有些观景台,停车方便，但别占着观景台的入口，很多人拍照停在路肩上，后面车一多就堵成一锅粥，我遇到过一次，堵了十几分钟，原因就是三辆车停在转弯处的路肩上，其中一个还开着车门，交警来了也没用，人不在车里。

回来的时候换了条路,走宝鸡然后高速回成都，这条路高速多，但绕得远一些，开到后半段明显感觉车况不如前几天顺，可能连续跑了几天山路，刹车有点软，还车的时候老板检查挺仔细，底盘、轮胎、油表都看了，最后退了押金，没扣钱，所以提车时一定要全车拍视频，特别是底盘和轮毂，不然真说不清。

这次一共花了租车费两千不到点,油费过路费加起来一千四百多，五个人平摊下来每人不到七百，比坐高铁再去当地包车划算，而且自由度差太多了，想停就停，想在哪个镇子吃碗面就拐进去。

最后提醒一句,跑秦岭别太依赖导航，尤其是晚上，有段路导航让我走一条县道，结果全是没有硬化的土路，还没灯，后来还是靠路边一个大爷指路，才绕回主路上，车上最好装个离线地图，或者提前把路线看一遍，别闭着眼跟导航走。

大概就这些,有啥想问的可以直接留言，我知道的都会回。

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