在成都IFS逛街顺手租了台车，按小时算钱，这波操作把我自己都整笑了

上周末去春熙路那边见个朋友，本来没打算开车的，太古里旁边那个停车费，随便停两三个小时就是三四十，稍微磨蹭一下喝个咖啡，五六十就没了，地铁过去其实也方便,就是回来的时候大包小包拎着难受。

结果走到IFS楼下那个熊猫屁股底下等朋友的时候，看见旁边停了几台长得还算精神的车，车身上贴着“分时租车”几个字，说实话以前在北上广见过这种，成都市区里还是头一回注意到，闲着也是闲着,就掏出手机扫了一下。

不扫不知道，一扫发现这玩意儿在成都已经铺了不少点位了，IFS这边算一个比较集中的，还有环球中心、万象城、东郊记忆那些地方也有，车型嘛，轿车、小SUV都有，看运气,有时候能碰到带天窗的高配。

价格我瞄了一眼，基础价一个小时二三十块，然后每公里再收个一块多，分时租赁的老规矩，油费电费不用管，停车费也不用管——这个最关键，因为像IFS、银泰中心这种地方，取车还车都在它们自己的停车楼里，车牌是登记过的，直接进出不收费,你只需要出你用车那段时间的费用。

我跟朋友吃完火锅，一想等会儿还要去建设路那边给她取个蛋糕，再回南门，打车来回少说七八十，干脆就用那个APP租了一台，选的按小时套餐，从春熙路开过去，在建设路那边路边停了二十分钟（那个位置居然也在免费停车网点里），取完蛋糕再回南门还车，总共用了不到两个小时，扣了六十多块钱，比打车便宜，比开自己的车省心——自己的车光是IFS停车费就够我吃一顿串串了。

不过说实话,也有几个别扭的地方。

第一个是取车点不太好找，IFS那个地下停车楼跟迷宫一样，我跟着导航在负三楼转了两圈才看见那几台贴着标识的车，APP里的指引图有点糊,第一次去的人估计都要懵一下。

第二个是车况，租的那台车外观看着还行，但里面有点烟味，座椅也是织物的，不是皮质，倒不至于脏，就是感觉像开了两三年的家用车，别抱太高期待，最搞笑的是上一任租客连了蓝牙没删，我一上车手机就自动连上了，放歌放到一半突然开始自动播放他歌单里的土味情歌,副驾的朋友笑到打鸣。

还有一个是还车，还车必须还到指定点位，不是随便停路边就行，而且得在APP上拍照确认，车头、车尾、内饰都要拍，还车动作要规范，不然算你违停，我有一次赶时间，车头没完全停进线里，APP还给我弹了个警告,说下次再这样就扣信用分。

不过整体来说，这个东西在成都市区里用，场景确实挺多的，像什么去三环外办个事、去机场接个人、或者晚上出去喝酒第二天再来取车这种，比自己养车划算，比打车自由，尤其节假日，打车排队排到怀疑人生的时候，你走过去直接扫码把车开走,那种感觉还是有点爽的。

我后来查了一下，成都现在做分时租车的主要是几家共享汽车平台，有的只做燃油车，有的全是新能源，新能源的用起来更便宜，但就是担心续航，跑远了要找充电桩，燃油车省心一点,就是单价略高。

最后说一句实在话，如果你是那种一年到头开不了几次车、又住在三环外没地铁的地方，那这玩意儿真的可以研究一下，但如果你用车频率高，每周都要开个三四次，那可能还是老老实实养台车或者长期租一台划算，分时租车这个东西，本质上就是给你“偶尔用一下”准备的,别指望它完全代替私家车。

反正我那天在IFS楼下租车的时候，旁边一个穿制服的保安大爷还凑过来问我：“小伙子，这个车租一个小时好多钱哦？我看好多人都在开。”我回他说二十多，大爷点点头说：“那还是可以，比打麻将输一晚上强。”

把我逗笑了。

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