在成都租了台别克电车跑了一周，有些话不吐不快

上周朋友从外地来成都玩，四个人加两个大箱子，我家那台小轿车实在塞不下，临时决定租台车，打开App划拉半天，最后选了台别克微蓝6，纯电的，理由也简单：租金比GL8便宜一大截，又是绿牌，早晚高峰不限号，在成都这种地方跑,能省不少心。

取车那天在下小雨，店在双流一个露天停车场里，工作人员把钥匙扔给我说“电量82%，够你跑两天”，我围着车转了一圈，外观还行，不算新但也没啥磕碰，上车一坐，空间比想象中好，后排腿部有两拳多，朋友一米八坐进去没顶头，后备箱塞两个26寸箱子再加两个背包,还剩点空余。

头两天在市区跑，春熙路宽窄巷子东郊记忆，堵得怀疑人生，但这电车堵车反而省电，空调开着也不心疼，有一点得说，成都的充电桩是真的多，打开地图密密麻麻一片，商场地下、小区门口、甚至有些路边停车位都有，找桩不费劲，就是有些桩是慢充，你得看清楚再过去，不然插上枪一看要充六个小时,人直接傻眼。

第三天跑了趟都江堰，来回一百多公里，出发前我心里没底，虽说标称续航四百多，但车上四个人加行李，又开着空调，我估计打个七八折正常，结果上了成灌高速，速度一过一百，掉电肉眼可见，我盯着仪表盘心里盘算，到都江堰还剩55%左右，那边景区停车场有快充，吃顿饭的功夫补到85%，再回来完全没问题，后来返程又下雨，雨刮、除雾、大灯全开着，电量多掉了一点,但也没到要慌的程度。

说实话，这台微蓝6跟我开过的那些新势力电车比，车机确实差点意思，中控屏幕反应慢半拍，语音识别经常听错，导航我用手机支架解决的，但机械素质还行，底盘不散，过减速带挺干脆，高速上也不飘，最关键的是——便宜，我租七天，日租金一百出头，加上充电费，总共花了一千不到，要是租台GL8,光租车费就得翻三倍。

有一点得提醒各位：成都现在的交通，有些路段对外地牌不友好，但绿牌基本畅通无阻，如果你是从外地来成都玩，想租车，又不想在限号上动脑筋，电车是个折中选择，但前提是你得接受“伺候电池”这件事,每天多花一二十分钟找桩充电。

最后说个插曲，还车那天有个小划痕，我都没发现，是取车时没拍到的位置，扯皮了半小时，最后调监控证明不是我弄的，绕车录像,一个面都别漏。

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