成都租台帕杰罗跑川西到底要花多少钱，我帮你问清楚了

最近后台问帕杰罗的人特别多,我猜都是奔着川西去的，说实话成都这地方租车市场很奇怪，轿车和普通SUV满地都是，但真要找台靠谱的山猫，还真得费点功夫，我跑了三家店，打了五六个电话，价格差得不是一点半点。

先说我了解到的大致行情,淡季工作日，帕杰罗V93或者V97（主要看车况，V97排量大点4.8的也有）日租金大概在450到650之间，周末和节假日前会涨，五一国庆这种直接翻到800往上不稀奇，而且经常没车，你要是想租个三五天进甘孜或者阿坝，很多老板开口就要押金一万，这个得有个心理准备。

有个细节很多人不知道,帕杰罗这车在成都租赁圈里分两种，一种是专门做旅游线路的老车，里程高、内饰旧，但是底盘和四驱保养得还行，租价便宜，380一天我也见过，另一种是私人挂靠或者小店里比较新的，17年18年以后的，租价就上去了，普遍500以上。

我去红牌楼那边实地看了两台,一台14年的V93，外观划痕不少，座椅有点塌，但是打着火一听发动机声音挺正，老板要450一天，包基本保险，另一台在机场路附近，17年的车，外观内饰都精神，要价600，不议价，而且明确说了跑色达那条烂路得加钱，一天多80，老板的原话是：那个路废减震，我不可能按市区价给你。

油费过路费肯定自己出,帕杰罗这玩意儿真不省油，3.0的排量在高原上跑，转速拉得高，百公里13到15个油很正常，95号油现在也不便宜，川西有些加油站只有92，你最好提前问清楚租车行老板能不能加92，有的老V93发动机皮实倒是无所谓，但有的车主要求必须95，这个很关键。

还有一个坑我得提一下,租帕杰罗跑长途之前务必看好轮胎，很多车配的AT胎看着唬人，其实花纹已经磨得差不多了，我在一家店看到一台车，右后胎侧面有个鼓包，老板支支吾吾说是胎压高顶的，这种车上了318，尤其是走觉巴山那些路，爆胎概率可不小，你自己懂点车最好，不懂就带个朋友一起去验车。

至于值不值得租这车,我的看法是如果你是走常规的川西环线，普通SUV也能过，但要是去措普沟、格聂南线或者走丙察察那种，帕杰罗的超选四驱还是稳当，关键是底盘高，过个碎石路、涉水路面不心疼，有些地方轿车也能去，但一路开下来人累得半死，车也颠得快散架，真不如多花点钱搞台硬派越野。

最后说个实在的,现在成都租车行鱼龙混杂，很多低价吸引过去然后各种推荐买额外保险，帕杰罗本身维修成本不低，你买个每天80到100的全险，把不计免赔加上，心里踏实，别省那几百块，在高原上出点剐蹭，随便一个前杠喷漆都比这贵，我上一篇文章写的是成都接机跑腿的行情，有读者问能不能顺便跑川西，真不行，那车根本就不是干这个的，要进山，老老实实搞台帕杰罗或者普拉多，这钱花得值。

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