在成都红征租车当了三天代班司机，我算是把接送这两个字嚼碎了

干租车这行之前,我觉得“接送”就是A点到B点，油门刹车的事儿，直到上周给红征租车一哥们儿代了三天班，我才发现自己以前写的那堆攻略，全是在纸上谈兵。

第一天接了个接机的单,客人从双流T2出来，我举着牌儿在到达口杵着，旁边一水儿的网约车司机举着手机，屏幕上滚着车牌号，我那个客人是个五十来岁的大哥，拖个登机箱，看见我牌子上的“红征租车”四个字，第一句话不是问车在哪儿，是问我：“小伙子，你们这个车，能不能送我去趟邛崃再回市区？”

我愣了一下,平台单子上写的是到春熙路，这突然加一段邛崃来回，得小两百公里，我说哥，这得改单，系统里加钱，大哥摆摆手，说钱不是问题，就是之前联系了三个司机，一听去邛崃都不愿意，说返程空跑，我说那行，您上车，我给您算算。

路上聊开了才知道,大哥是回来奔丧的，老家邛崃乡下，高铁不到，大巴要倒三趟，他落地时间又尴尬，赶不上末班车，他说了一句话我印象特别深：“租车公司的意义不就是把我送到我要去的地方吗？要是都挑活儿，那跟那些网约车有啥子区别。”

那天我把他送到邛崃村里,等他处理完事情，又拉回成都，回到红征还车点已经是晚上十一点多，大哥下车前多给了三百，说不是小费，是油钱，我拿着那三百块钱，突然觉得“接送”这词儿挺沉的。

第二天接了个送站的活儿,一家三口去东站，电话里约的七点半，我七点就到了他们小区门口，结果等到八点零五人才下来，孩子妈一直道歉，说娃儿早上起来吐了，收拾了半天，我看那小孩儿脸色确实不好，嘴唇发白。

去东站的路上,孩子在后座又吐了，那股味儿在车厢里一炸开，他妈脸都绿了，一个劲儿说不好意思师傅，我们赔清洗费，我说先别管这个了，孩子是不是中暑了，我空调调低点，我车上有藿香正气液，在后排门板那个网兜里，你们看看有没有过期。

到了东站,我帮他们把行李拎下来，孩子爸掏手机要付清洗费，我挡了，我说真不用，红征这边对呕吐物清洗有流程，我回去处理一下就行，你们赶紧进站，别误了车，那男的看了我一眼，欲言又止，最后说了句“兄弟，留个电话”。

第三天我学乖了,没接平台派单，在红征租车的客户群里扒拉，看到一个王姐发消息，问有没有师傅能接“早送晚接”，连续一周，从建设路到软件园，这种单子很多司机不愿意接，因为早上七点出门，晚上九点接人，中间一整天你得自己找活干，要么就闲着。

我算了算,接了，王姐是个做销售的，每天背着个电脑包，上车就开始打电话会议，到了地方说声谢谢就冲进去，晚上接她的时候，她经常累得在后座睡着，有一天到了建设路，我喊了她三声她才醒，睁开眼第一句话是：“师傅，明天能不能早十分钟，我有个客户约了八点。”

我说行,七点五十到，她说谢谢，又补了一句：“你是我遇见过第一个不问‘能不能准时结束’的师傅。”

其实我想说,这就是干租车接送的基本功，但想了想，没说，因为这三天的经历让我明白了一个道理：租车这行，活儿不难，难的是人跟人之间那点信任，你愿意多等十分钟，多绕二十公里，多担待一次意外，人家是能感觉到的。

红征租车在成都这片儿开了有些年头了,不是最大的，车也不是最新的，但回头客不少，我代班这三天，还车点的大爷跟我闲扯，说红征最忙的时候，司机一天跑七八趟机场，凌晨三点起来送花市的货，晚上十一点还在双流等人，他抽着烟说：“租车嘛，租的是车，卖的是腿。”

我后来把这三天的经历写成了个小故事发在朋友圈,有个读者留言说，你以前写的文章老是教人怎么省钱、怎么比价、怎么避开坑，其实大家最需要的，是一个能把你当成“人”来对待的司机。

这话我想了好几天。

现在我写租车接送的文章,不再罗列什么“三大避坑指南”了，我就想写写那些真实的、有点糙的、带着人味儿的事儿，比如红征租车那个大爷，比如那个奔丧的大哥，比如那个吐在车上的小孩，比如那个在车上睡着了的王姐。

这些才是“接送”这两个字背后真正的东西。

下次你要在成都叫车,不管是不是红征，上车前跟司机师傅说声“辛苦”，下车说声“谢谢”，别觉得多余，这行业里那些愿意多等你一会儿、多绕一段路的人，靠的就是这点人味儿撑着。

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