在成都欢程租车跑了一趟川西，回来后我把自己的车卖了

上个月的事儿了,现在想起来还是觉得有点不真实。

我本来没打算卖车的，那辆老轩逸跟了我五年多，除了提速肉点、隔音差点、车机偶尔黑屏，没出过大毛病，但就是这次从成都欢程租了辆坦克300跑了一趟川西，回成都第二天,我就把车挂到瓜子上了。

不是冲动，是有些东西你一旦体验过,就再也回不去了。

事情是这样的，我有个北京的朋友来成都出差，完事儿了想去川西转转，非要拉我一起，我俩都没越野车，我那老轩逸上折多山都费劲，更别说走什么鱼子西、格聂南线了，本来想报个那种拼车团，但朋友说拼车不自由，想停就停想走就走才行,于是我就开始找租车。

说实话成都租车公司太多了，携程上一搜一大把，价格从一百多到七八百的都有，我当时也是瞎点，看到欢程租车这家评分还不错，而且有个“新客立减”的券，坦克300算下来三百出头一天，比别家便宜了小一百，我一开始还有点犯嘀咕，怕便宜有坑，专门打电话过去问，接电话的是个男的，说话挺实在，说车是去年上的牌，两驱的，不是四驱，跑常规川西线没问题，但别去爬野坡，我一听反而踏实了，愿意说清楚车况的，比那种什么都说“没问题随便造”的强。

取车那天在成都东站附近，店面不算大，但挺干净，老板让我把身份证驾照拿来，然后带我看车，车洗得挺干净，但也不是那种跟新车一样——轮眉上有几道轻微的树枝划痕，老板在合同上全都标出来了，还让我拿手机拍照留底，这一点我特别有好感，因为之前在三亚租过一次车，还车的时候非说我剐蹭了，扯了半天皮，欢程这边直接明明白白的,省心。

手续办得很快，信用卡刷了个预授权，钥匙一交,走人。

然后就是那一趟川西。

康定、折多山、新都桥、鱼子西，最后到理塘，说实话，车好不好开，上了高原才知道，那辆坦克300虽然是个两驱的，但底盘高，视野好，过那些被大车压得坑坑洼洼的路段，跟坐船似的晃晃悠悠就过去了，根本不用像开轿车那样小心翼翼地选路，我朋友一路都在拍视频，嘴里念叨“这车行啊这车行啊”，到了鱼子西那个土路上坡，海拔四千多，车也没觉得特别喘，挂个手动模式二挡,稳稳就上去了。

那天傍晚，我们在鱼子西上面等日落，远处贡嘎山露了个尖，风特别大，我把车头朝着雪山，坐在引擎盖上，朋友递了根烟过来，我抽了一口，突然就觉得——我好像从来没有这样开过车。

以前开自己的车，脑子里想的都是油耗、停车费、违章、剐蹭、保险，车就是一个工具，从A点到B点的工具，但租来的这辆坦克300，它好像把我从“养车”这件事里解放出来了，我不用管它下次保养什么时候，不用管它轮胎磨损到什么程度，不用管油价涨了还是跌了，我想去的地方，它带我去，到了地方，我把钥匙一拔,什么都不用操心了。

这种感觉很难形容，大概就是——你拥有了一个东西和只是用它一程之间的区别，拥有是负担，而租用,是纯粹的使用感。

回到成都还车，老板绕着车看了一圈，又趴地上看了看底盘，说没问题，预授权当场就解了，我问他，你们这车一年跑几万公里？他说，多的时候一个月就七八千，川西、云南、甘南，哪儿都去，我说那你们这车挺苦啊，他笑了笑说，车就是拿来跑的,停着才容易坏。

我愣了愣,觉得这话挺有道理。

回家路上我开着自己的轩逸，突然觉得哪哪都不对劲，座椅不舒服，方向盘太轻，过减速带哐当一声，其实车没变，变的是我，我开过更好的车之后，对“自己的车”这个概念产生了怀疑。

我算了一笔账，我那辆轩逸，每年保险加保养加油费加停车费，怎么着也得一万五到两万，而一年我真正跑长途的时间，加起来不超过一个月，剩下的十一个月，它都在那里放着，偶尔周末开出去买个菜，而租一辆坦克300跑一次川西，算上油钱过路费,三千块都用不了。

我为什么不把车卖了，想去哪儿，就租一辆合适的车？去川西租越野，去云南租敞篷，去青海租个SUV，平时在城里就地铁加共享单车，省下来的那一年两万块,够我跑五六趟了。

所以我把车卖了，卖的时候还有点不舍，毕竟陪了我五年，但卖完之后，浑身上下就仨字：轻松了。

现在我的手机里多了两个APP，一个是高德，一个是租车的，欢程那个老板我还加了个微信，他偶尔发朋友圈说最近有新车到了，或者哪条路线又封路了,我没事儿就看两眼。

朋友昨天还问我，什么时候再走一趟，我说等我看看哪天特价，顺手发了个租车链接过去，他说你这也太精打细算了吧，我说这不是精打细算,这是想明白了。

车嘛，在路上的时候是伙伴，停在那儿不动，就是个钢铁做的存钱罐，还光吃不出，我现在想通了，既然不能天天在路上，那就把“在路上的那几天”，交给专业的车,和专业的人。

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