成都小环线跑一圈，我劝你别一上来就踩油门

很多第一次来成都的人,都有个错觉，以为成都就是宽窄巷子、锦里、大熊猫基地三件套，打卡完就完事了？那你等于白来，真正会玩的人，早就把目光放到了成都周边，尤其是成都小环线，这几年被越来越多自驾的人盯上，我作为一个靠写租车、接送吃饭的人，说实话，这条线我跑得太熟了，熟到哪个服务区的厕所干净、哪个加油站油价虚高我都门儿清。

先说个总的概念,成都小环线一般指成都出发，经过都江堰、映秀、卧龙、四姑娘山、丹巴、八美、塔公、新都桥、康定、泸定、雅安，最后回到成都，全长大概九百多公里，路况整体比前几年好太多，但局部还是有坑，尤其是雨季和冬天，别拿城市驾驶那套逻辑去套高原山路。

租车这个事儿,很多人上来就问：有没有便宜的车？这话没毛病，但你要看跑什么路，成都小环线不是春熙路逛街，你开个1.5自吸的轿车也能跑，可一到折多山、巴朗山那个海拔，油门踩到底都跟老太太散步似的，我见过太多人租了台省油小车，结果在海拔四千多的地方超个车，对面大车都到跟前了还没提上速，所以我一般建议，跑这条线，租个涡轮增压的SUV或者排量不低于1.5T的轿车，别省那几十块钱，命重要，心情也重要。

还有保险,租车平台给你列的什么基础险、优享险、尊享服务，很多人看都不看直接勾最便宜的，我跟你说几个我亲眼见过的事，一哥们儿在丹巴附近会车，右边轮子掉排水沟里，轮胎侧面划了个口子，轮毂也磕了，基础险不含轮胎轮毂，最后自己掏了小一千，另一个大姐在新都桥停车拍照，后备箱没关紧，风一吹，后挡风玻璃磕在树上碎了，玻璃险也没上，赔了八百多，所以你在租车的时候，别光看车价，那些不计免赔的、轮胎玻璃险的，能上就上，高原上一旦出点小状况，拖车费比你的租金贵好几倍。

再说路线,我不建议你一口气成都干到四姑娘山，看着导航三个多小时，实际你会在映秀停一下，卧龙停一下，巴朗山垭口如果有雾你还得慢慢磨，我上次从成都七点半出发，到四姑娘山镇都下午一点了，饿得前胸贴后背，所以第一天包里有吃的比什么都重要，那一路的隧道群倒是修得好，但一出隧道就是团雾，你开个远光反而啥也看不见，走山路，视线不好就开近光加前后雾灯，别逞能。

丹巴到八美那一段,修路断断续续搞了好几年，我上个月跑的时候，有一段单向放行等了四十多分钟，所以每天的出发时间别卡得太死，你以为下午三点能到塔公草原看日落，结果堵在修路段只能看前车的车屁股，高原上天黑得又晚，但你一堵车心态就容易崩，很多人开斗气车就是在这儿开出来的。

这条线上,加油站不是每个都靠谱，我在八美加过一次油，同样标号的油，加完发动机抖得跟筛糠一样，后来问本地司机，人家说那家油站平时都是大车加，小车的油品批次不稳定，所以我的习惯是，出发前在成都加满，过了都江堰再补一次，然后四姑娘山镇或者小金县再补，别等油表见底了再找，山里面有时候两个油站之间能隔一百多公里，还未必营业。

吃饭住宿我提一嘴,新都桥的住宿这几年涨得离谱，一间普通标间旺季能要到六百多，你网上看图片挺好看，到了发现就是农民房改的，还不如往前开一点住康定，条件好的多，价格也实在，吃的嘛，塔公寺门口有家藏餐，牛肉包子我一个人能干两笼，但肠胃不好的慎吃，那个酸奶是真的酸，不是加了糖的那种。

租车公司的选择,神州、一嗨这两个大的比较正规，取还车方便，但你要跑小环线，我反而更推荐成都本地一些小一点的租车行，他们对川西路况熟悉，车上配的应急工具也全，比如防滑链，很多大平台的车是不带的，你要自己跟客服要，有时候还给你说用不上，我去年十一月跑的时候，折多山突然下雪，交警在山脚设卡，没防滑链一律不让上，几个外地牌照的车只能掉头回康定买，一副链子卖你三百八，山下租才八十。

还有接送机这块,很多外地朋友飞到双流或者天府机场，想着先打车到市区再租车，但天府机场太远了，你拖着箱子折腾一趟不如直接机场租车点提车，现在机场取还车点都挺成熟，就是费用会稍微高一点，我一般建议订机票的时候选双流机场，除非你租的车行在天府机场有免费接驳，还有就是还车时间，别卡着最后五分钟到店，你从雅安回成都那一段，成雅高速碰上周末晚高峰能给你堵得怀疑人生，我上上个星期就遇到一个读者，按导航时间算得好好的，结果在绕城上堵了四十多分钟，到了租车点超时二十分钟，按一小时算了钱，他给我发语音说，早知道听我的提前两小时出发。

说到底,成都小环线这个事，车是工具，不是主角，很多人纠结租什么车、多少钱一天，其实真正影响你体验的是路上那些无法预知的小状况，你租个再好的车，不会看路况不会判断天气，一样玩不痛快，反过来，你车一般，但节奏对、准备足，哪怕堵在路上吃个自热锅都觉得香。

我写这些租车接送的稿子,不是为了让你记住哪家便宜三十块，而是想让你少踩坑，少花冤枉钱，真正在路上跑的人，都知道我说的是什么感觉，那些攻略里写的“绝美小环线，说走就走”，看看就行了，别真信，山路上的每一脚刹车，都比你在键盘上敲出来的“加油”更有重量。

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