在成都租了台丰田坦途，我劝你千万别开进老小区

上个月有个广州的哥们儿飞过来，说想自驾川西，他在一嗨、神州上翻了一圈，最后问我，成都哪儿能租到坦途，我说你一个城里开惯特斯拉的人，租这玩意儿干嘛，他说没开过，想试试，行吧，我给他找了台车龄两年多的坦途，5.7 V8，车况还行，就是费油，他拿到钥匙那天，在双流机场停车场愣是绕了三圈才敢开出来，不是因为车大，是因为他总感觉右边要蹭到护栏,其实离着还有半米多。

先说结论：坦途在成都租，价格比普拉多便宜，比牧马人贵点，但给你的感觉完全不是一回事，这车就是为长途和烂路生的，市区里开它纯属找罪受，但你要是跑川西、跑甘孜阿坝、跑318，那它比一堆带T的SUV都舒服，不是坐着舒服，是那种“我根本不怕路烂”的底气。

我接过不少租车单，客人问得最多的就是“这车油耗多少”，我一般回一句，你问油耗就别租了，真的，5.7的排量，你不可能开出低于15个油，市区堵一下直接奔20去，但你要想，你租它不是为了省油，是为了在折多山垭口下大雪的时候不用下来装防滑链（当然该装还是得装），是为了从新都桥到塔公那段搓板路上不用减速减到20码，坦途的悬挂软，但不是软趴趴那种，是那种很长的行程，你坐在车里感觉路是平的一样，我开过一次从雅江到理塘，那路有一段被大车压得全是坑，我开坦途基本是踩着油门过的，旁边一台城市SUV在那儿慢慢挪,看着都替他累。

不过这车有几个点你得有心理准备，一是停车，成都市区里那些老小区、地下车库，你千万别进去，车宽超过两米二，不含后视镜，你算上后视镜接近两米五，有些地库限高两米一，你进去就卡那儿，我有一次帮客人挪车，在玉林那边一个地面停车场，两边停了车，中间过道刚够一台小车走，我硬是收了后视镜才挤进去，进去之后发现倒不出来，因为雷达一直叫，后面还堵了一台电瓶车,最后是让保安把电瓶车挪了才出来。

二是变道，在成都三环上开坦途，你得像开公交车一样提前三个车位打灯，不然后面的车不让你，因为它太大，很多小车司机根本不管你是V8还是V6，就觉得你是个大块头，堵着他了，你踩油门，他急刹车，然后摇下车窗骂你，我一开始还回两嘴，后来就习惯了，你开这车，心态得放好,别跟小车抢。

第三是后排，坦途的后排座椅短，角度直，长途坐着其实不如F-150舒服，但大多数人租它也不是为了坐后排的，不过如果你带家人去，建议让老人坐副驾，后排留给小孩或者放行李，这车后排座椅能翻起来，下面空间巨大，塞两三个28寸箱子没问题，不用放货斗，货斗加个平盖，里面放点水、零食、帐篷,很方便。

我见过最离谱的一个客人，租了坦途去色达，回来还车的时候说，这车怎么没有座椅通风，我说你早说啊，这价位的皮卡谁给你配通风，他说他以为丰田的都有，我说你想多了，这是北美工具车底子，舒适配置别抱太大希望，不过空调倒是真的冷,冷到你会以为开了冰箱。

再说说租车渠道，成都租坦途的地方不多，主要集中在机场附近和南门那边，有些小车行有，但要押金，有的要两万，有的三万，看车况和你提供的证件，我一般建议客人走平台，虽然贵点，但至少押金有保障，私人车行便宜，但万一出了事故，扯皮的事太多，我见过前杠蹭了补个漆，车行要五千的，你走平台，定损走保险,心里踏实点。

还有一点，如果跑川西，一定要提前问清楚这台车有没有装AT胎，有些车行图省事，用的原厂公路胎，你跑非铺装路很吃亏，我接过一台装了百路驰KO2的，跑起来完全不一样，你压过碎石路，那声音听着就让人放心，当然胎噪也大,你跑高速得把音乐开大点。

最后说个实在的，如果你只是想感受一下V8的声浪，去绕城高速上跑一段就行，不用去什么龙泉山，那车跑山没意思，车太重，推头，但你在高速上从80踩到120，那个声音和那股劲儿，是电动车给不了的，不过你踩之前想一下，这一脚下去可能就是五块钱的油,哈哈。

成都租坦途，适合那些要去川西、要去烂路、要对装载能力有要求的人，你要是只在市区转悠，我真心劝你换个帕萨特都行，但你要是想体验那种“路再烂我也能过去”的感觉，那坦途确实没毛病，就是停车的时候，多留点神，多倒两把,别问我怎么知道的。

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