成都跑大巴租车，价格水到底有多深

在成都做接送这行久了，总有朋友来问租个大巴车到底多少钱，每次我都要叹口气，因为这个问题真不是一句“看情况”就能打发的，但你要让我直接报个数，我还真不敢，为啥子？因为成都这个市场，大巴租车的价格,水比府南河还深。

先说你最容易踩的坑：某度上随便搜出来的“成都大巴租赁400元一天”，你打电话过去，对方声音甜得很，说这个价格是有的，但要看具体车型和路线，等你把人凑齐了，要签合同了，就开始跟你算细账了——油费另算、过路费另算、司机餐补另算、超时费另算，七加八加，最后一天下来没个一千五六你走不脱，这还算好的，有的直接告诉你400块的是考斯特，19座的，你三十多个人坐不下，得换39座,价格就翻上去了。

那正常价格到底是多少？我给你说个大概范围，你心里有个底，成都市区内跑，49座以上的大金龙或者宇通，一天8小时100公里以内，正规公司报价一般在900到1200之间，这个价格通常包了油费和司机，但过路费、停车费你自己出，如果是去周边，比如都江堰、青城山当天来回，公里数超了，那基本就是1300到1600，要是跑川西线，比如康定、四姑娘山这种，两天以上，那价格就不好按天算了，基本要按趟算，因为山路油耗大、风险高、司机辛苦,一趟下来三四千很正常。

这里头有个道道你得明白，大巴车租赁公司的成本其实不光是看得到的油钱和司机工资，车的折旧、保险、保养、GPS监控、安全员，这些都是隐形开支，特别是保险，正规营运车辆的承运人责任险和一般私家车保险是两个概念，座位险保额高得吓人，这笔钱省不得，所以那些报价低得离谱的，要么是黑车没营运证，要么是保险买得少,出了事你哭都哭不出来。

我上个月帮一个公司接了单生意，三辆55座去街子古镇团建，他们找了两家比价，一家报750一天，一家报980，他们一开始想用750的，我叫他们把两个公司的车辆营运证和保险单照片发过来对比，结果750那家发来的营运证是过期的，保险单座位险只有5万，980那家保险单上写得明明白白，每座80万，最后他们多花了两百多一天，路上司机还说，他们公司每台车都装了主动刹车和车道偏离预警,这个钱花得心安。

还有接送机这种短途，价格又不一样，比如从高新区到天府机场，49座大巴单程一般在700到900，包含过路费，你人多，平摊下来比打车还便宜，但这种要注意，机场接送时间卡得死，如果航班晚点，司机等待时间超过两小时就要加钱，一般每小时加50到80，有些客户不理解，说我们也不想晚点啊，但司机一天就吃这碗饭，车停那儿烧着油等你,加钱天经地义。

最后说句掏心窝的话，在成都租大巴，别贪便宜，别信“全网最低价”，找那种车龄新、司机工龄长、公司有固定停车场地的，你可以让公司发车辆照片，看座椅干不干净，看司机戴没戴白手套——这些细节骗不了人，价格上，市区一天900到1200，周边1300到1600，川西按趟算，这个区间你心里有个谱,就不会被人当猪宰。

反正我做了这么多年接送，总结一句话：大巴车的便宜，都是在你看不见的地方省出来的，你省下的每一分钱,最后都可能变成路上多出来的风险。

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