在成都租了辆七座车跑接送，一个月下来的真实账本和踩坑记录

先交代下背景,我之前跑过网约车，油车电车都开过，但没怎么接触过带司机的那种接送单，上个月想着反正车技还行，干脆去蓉惠租了辆七座商务，专门接机场、高铁、周边游这种稍微“高一点”的单子。

先说租车本身,蓉惠在成都这边租车行里算门面比较多的，我是在双流那边一个点办的，当时看中的是辆大通G10，七座自动挡，车龄四年多，外观有点小刮擦但整体还能看，押金五千，月租三千六，不限里程这点挺好，别的家有的是限公里数的，跑多了心里总悬着。

前半个月基本在交学费

头一个礼拜我基本没开张,不是没单，是不敢乱接，平台上那种一口价去都江堰、青城山的，算下来油钱过路费一刨，挣的还不如跑快车，后来学聪明了，只接有“等候费”和“返程空驶补贴”的单，或者客人直接包半天一天的那种。

第一个像样的活是送三个东北客人去熊猫基地,包半天，来回加等待，收了四百六，客人挺满意，因为我在车上备了矿泉水、纸巾，还按他们要求提前二十分钟到酒店楼下等着，这一单挣了小三百，算是让我觉得这事能干。

有些坑必须得说

一是停车问题,机场接人，客人说“马上出来”，结果等了四十分钟，停车场收费八块，这种钱平台不给报，得自己认，后来我学乖了，跟客人说到出发层接，人到了我三分钟之内滑过去，但有些客人不配合，觉得你服务不到位。

二是油费波动,这车加92就行，但市区堵起来油耗能到十二三个，有次接个去乐山的单，来回三百多公里，油钱加过路费快三百，平台给的价格根本没算够，纯粹赚个辛苦钱。

三是车辆本身,租的车毕竟不是自己的，车况得自己上心，蓉惠交车的时候会给你一张验车单，一定要自己再仔仔细细拍一圈视频，特别是保险杠、轮毂、车门内侧这些容易扯皮的地方，我朋友之前租别家的，还车时非说他刮了底盘，扣了八百押金，蓉惠这边目前没跟我扯过这些，但自己留个心眼总没错。

算总账

一个月跑下来,刨掉租车费、油费、停车费、平台抽成，纯到手大概在六千出头，这个数说实话不算高，但比跑快车轻松点，不用一直接单送到凌晨，客人素质也普遍好一些，不会往车里扔烟头吐痰啥的。

最舒服的一单是包车去西岭雪山,客人是一家人，带俩小孩，我提前帮他们问好了景区门票和索道时间，路上孩子晕车我还备了塑料袋和风油精，回程路上俩孩子在后座睡着了，当妈的跟我说“师傅你开车真稳当”，这种时候觉得这活有点意思，不光是开车，更像是给人安排一段舒服的行程。

给想入坑的人几句实话

如果你纯粹想靠租车跑接送赚大钱,趁早别干，回本太慢，但如果你喜欢开车、脾气好、愿意研究路线和景点，这活能干，租车行选大点的靠谱些，蓉惠算一个选择，但别光听销售说，自己去看车、试车、看合同里的保险条款，特别是三者险保额和免赔额。

还有,接机送机这行现在价格压得厉害，很多客人被低价车惯坏了，你报四百他非说别人三百五，这种单子别接，你算上时间和磨损根本不划算，宁可空半天，也别当廉价劳动力。

最后说个有意思的事,上周送个客人去天府机场，路上聊天发现他以前也在成都开过租赁公司，他说了句话我印象挺深：“成都这地方，租车行业看着红火，其实挣的是辛苦钱和良心钱，车谁都能租到，但人跟人不一样。”

这话放在接送这行,也差不多一个道理。

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