在成都，我贪便宜租了个临停车位，结果每天像在闯关

上个月有个老读者私信我，说他在成都南门那边搞到个便宜临租车位，一个月三百五，比周边停车场便宜一半，我当时正好接了单接机的活，客户住金融城，想找个车位放两天车，我就把这个信息转过去了，结果客户第二天打电话来，语气有点复杂，说：“师傅，你介绍那个车位，我昨晚上找了四十分钟才停进去。”

我一开始没当回事，以为客户不熟悉路，结果后来我自己也去了一趟，才知道“便宜”这两个字在成都停车这门生意里,水分有多大。

那个车位在一个老小区负二楼，入口窄，转弯半径小，我那辆七座商务车想一次进去基本不可能，进去之后更离谱，车位划线都是歪的，旁边柱子还占了二十公分，我停了十几分钟，后视镜收了两次，最后是斜着压线停的，保安过来看了一眼，说“没得事，这边晚上没人管，你明天早点开走就行”，后来才知道，这车位是业主私下挂出来的临租，物业根本不给登记，系统里查无此位，全靠保安“口头管理”。

成都现在这种临租车位特别多，尤其是南门、高新区、金牛万达周边，很多车主不想买月租，觉得一个月用不了几次，临租灵活，但你想嘛，成都汽车保有量全国第一，有路边划线停的、地下车库临停的、私人转租的、甚至还有茶楼门口白天租晚上赶人的,信息乱得很。

我去年帮一个在软件园上班的小伙子找接送加停车的方案，他每天从温江开车到天府三街，公司楼下车位月租六百还要排队，我给他找了个附近小区白天的临租位，早八点到晚八点，一个月二百二，听起来划算吧？结果他上了两周班就差点崩溃，每天七点五十到，还能挑位置；八点零五到，只能停在垃圾房旁边；八点二十到，基本没位了，那小区的临租位是不固定的，谁先到谁停，有回他加班到九点，车被堵在里面，旁边两辆车都联系不上，最后打车回温江,第二天又坐地铁来取车。

所以我现在给人推荐停车，从来不说“便宜”两个字，都是把丑话说前头，临租你要看三个东西：一是管理是物业还是私人，二是有没有固定划线，三是超时了么办，成都很多私人车位的临租规则像麻将馆里的规矩，全靠人传人，说好的晚八点前开走，你八点零五分回来,可能车位锁都升起来了。

我还见过最离谱的，东二环一个老破小，一个地面车位两家人分着租，一家白天用，一家晚上用，白天那家是跑网约车的，七点出门晚上七点回来；晚上那家正好七点接上，就这种“轮班车位”一个月还要三百，你开个外来车进去，守门大爷能把你的车牌背下来,比交警还负责。

不过话说回来，成都停车也不是全坑，有些写字楼晚上和周末对外开放临租，价格反而实在，像春熙路附近有几个楼，晚六点到早八点才十块钱，周末全天二十，我跑接送经常用这个，跟客户说“你把车丢到那儿，比停路边安全”，这种资源你得自己多跑多问,网上查不到那么细。

我现在给粉丝推荐车位，都是分场景来，你如果是住家，天天要停，宁可多花点钱也要问清楚是不是固定位、物业管不管、有没有监控，你如果是临时放一两天，可以试着去问问写字楼夜间车位、商场过夜优惠，甚至有些酒店门口晚上不管，但你别贪那种“三百块全包月”的私人临租，成都目前这个行情，太便宜的,基本都有幺蛾子。

我的经验就是，停车这个事跟租车一样——便宜可以占，但你要知道便宜在哪儿，是时间限制，还是位置偏，还是管理形同虚设，别等刮了蹭了找不到人，或者早上急着接客户结果车被堵死，才知道那省下来的两三百块,根本没省到哪儿去。

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