在成都跟了个摄影团，结果差点被租车这事儿整不会了

前阵子几个玩摄影的朋友撺掇我,说三月中旬去川西走一趟，拍点梨花雪山什么的，我寻思着反正稿子写得差不多了，去就去吧，结果人还没出发，先被“租车”这一关给卡住了。

我们一行五个人,器材箱比行李箱还多，长焦、脚架、无人机，后备箱要是小了根本塞不下，一开始朋友说找了个七座商务，结果那司机一听我们要去金川、丹巴那边绕一圈，直接说要加两千块“磨损费”，说什么摄影团东西太重，路上颠坏了座椅不划算，得，这还没出门呢，先憋一肚子气。

后来在成都本地一个摄影群里问了一嘴,有人推荐了个专门做摄影团租车的老哥，电话打过去，对方开口就是：“你们几个人？几个箱子？箱子多长？我看看要不要上顶架。”哎，这一听就是接过摄影团的，知道我们这种队伍不是普通游客。

见面那天,老哥开了辆九座车过来，后排拆了两个座位，专门给我们放器材，地板上垫了防滑垫，窗户上还贴了遮光帘，我一看就乐了，说师傅你这是专业搞摄影团接送的吧，他嘿嘿一笑，说接了七八年了，什么器材没见过，还有人带轨道上来拍星空的。

路上聊天才知道,租车这事儿水深得很，有些司机接单的时候说得天花乱坠，什么“随便跑、不限制里程”，结果一上车就变脸，要么催你赶路，要么到了地方不让你多停，摄影团最烦这个——光线不对，等半小时那是常事；机位人多，再蹲一个小时也正常，普通司机哪受得了这个，分分钟给你甩脸子。

我们这司机老陈不一样,到了金川一个观景台，他自己把车停边上说：“你们拍，我看会儿云，不急。”我们几个架起机器一顿拍，回来发现他蹲在路边用手机拍梨花发朋友圈，比我们还悠闲，后来去甲居藏寨，路窄弯多，他愣是倒了两把就把车停在一个别人停不进去的小平台上，离机位近得离谱，问他怎么知道这地方，他说：“上周刚带了个拍梨花的团来踩过点。”

这事儿给我提了个醒：在成都租车跑川西，尤其是摄影团这种特殊需求，真不是随便找个租车公司就完事，你得问清楚几件事——里程限不限制、司机愿不愿意等、车子后排能不能放平或者拆座位、有没有地方放脚架和无人机包，有些司机一听你带无人机就皱眉，因为有些地方飞要被问话，他怕麻烦，但像老陈这种老跑摄影团的，直接告诉你哪个垭口风大别飞，哪个村子不让飞但可以从侧面绕一下。

还有油费过路费怎么算,也得提前说死，我们这次是包车包油包过路费，一天八百多，五个人摊下来比租车自驾还便宜，关键是省心——川西那些山路，自己开真不一定吃得消，尤其是拍完日落再赶夜路，人累得跟什么似的，方向盘后面坐着个不催你的老师傅，比什么都强。

回成都那天,老陈把我们送到双流机场附近一个酒店，下车前一人发了张名片，说下次去甘孜提前说，他有个兄弟在康定那边跑，也是专接摄影团的，路熟得闭着眼都能开，我们几个相视一笑，得，这圈子算是混进去了。

说到底,租车这事在成都真不缺资源，缺的是懂行的司机，尤其是摄影团这种玩意儿，时间没个准头，脾气还大，要是没遇到过这种队伍的司机，接一单糟心一单，所以啊，下次再有人问我成都摄影团怎么租车，我就一句话：找接过摄影团的，别找只拉游客的。

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