在成都跑花小猪，租车是不是个坑？我替你们踩了一遍

前两天有个粉丝在后台问我,说想在成都跑花小猪，但是没车，问租车划不划算，这问题其实挺多人关心的，尤其是刚来成都，或者本来就有跑车打算的朋友，我自己也动过这个心思，所以干脆花了一周时间，把成都几个主流的租车渠道都摸了一遍，今天就跟你们聊聊这里头的门道，包括租金、押金、流水，还有那些租车公司不爱说的“隐形坑”。

先说结论：在成都跑花小猪，租车不是不能跑，但你要是不算账、不看合同，大概率是给租车公司打工，这话不好听，但事实就是这样。

成都现在的行情,一辆能跑花小猪的车型，基本就是轩逸、朗逸、秦PLUS、埃安S、几何A这些，纯油车少一点，多数是混动或者纯电，因为跑网约车油钱是大头，平台抽成之外，油耗能决定你一天是赚两百还是白干。

我问了三家租车公司,两家在双流，一家在武侯，规模都不小，租金基本在三千五到四千五一个月，押金五千到一万不等，听起来还行对吧？但你要注意，这个租金是不含保险上浮的，也不含每天的充电费，有家公司跟我说“全包”，结果我一看合同，保养要我自己掏，轮胎磨损到刻度线以下也要扣钱，还有一家更离谱，交车的时候不提醒你录视频，等你还车的时候拿个放大镜找划痕，硬说我蹭了底盘。

所以租车这件事,合同比车还重要，我碰到一个老师傅，跑花小猪两年了，他说他第一年被扣了两次押金，一次是“座椅有烟味”，一次是“漆面有细微划痕”，加起来扣了四千多，你问他怎么不投诉？他说没时间，天天跑车还贷，根本没精力扯皮。

再来说说流水,成都跑花小猪，单量确实大，尤其早晚高峰和周末，一环二环绕圈跑，基本不停，但单多不代表钱多，特惠单、拼车单多，平均客单价低，有时候跑三单还不如专车一单，我认识一个小伙子，跑了一天，流水五百多，扣掉租金、充电、吃饭，到手不到两百，他说最怕堵车，一堵车时薪直接掉到十几块。

所以如果你是全职跑,建议选租金低一点的纯电车，比如秦PLUS或者埃安S，租金控制在三千五以内，每天充电成本三十到五十，一个月跑一万公里以内，这样账还算得过来，要是你只是兼职，那别租了，不划算，还不如跑跑顺风车。

对了,还有一点很重要：花小猪对车龄有要求，一般不超过六年，超过六年平台审核不过，租车之前先问清楚车是哪年的，别合同都签了，结果注册不了，有些租车公司明知道车龄超标还往外租，反正你交了钱，跑不跑得了是你的事，这种坑我起码听过三次，都是新入行的踩的。

最后说下我的个人建议吧,如果你在成都，想试水跑网约车，先别急着租一年，可以先租一个月或者按周算的短期方案，哪怕贵一点也值，至少能试试水，成都这个城市跑车，节奏快，但机会也有，关键是你要把成本压得住，别一上来就整个四五千月租的车，那样压力太大了。

行了,今天就说这么多，有谁正在成都跑花小猪的，也欢迎在评论区说说你的体验，特别是租车的，让更多人避避坑。

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