在成都租了辆赛400，跑了一趟绕城，有些话不吐不快

事情是这样的,上周有个广州的粉丝来成都玩，说想租个摩托转转，我问他想租啥，他张口就是“赛400有没有”，我当时愣了一下，因为这车在成都租车行里的出镜率不算最高，但你要说没有吧，肯定也有，毕竟钱江系在这边的保有量不是开玩笑的。

后来帮他问了一圈,双流那边一个兄弟手上刚好有一台，刚收回来没多久，车况还行，公里数一万出头，租价报过来是两百六一天，压金方面走平台免押，我寻思这价格在成都行情里算正常偏低了，毕竟赛400这种仿赛，旺季的时候租个三百多也不稀奇，当然现在是淡季，所以有得谈。

陪他去取车那天,我顺手也骑了一段，说实话我之前对赛400的印象停留在“数据不错，但也就那样”，结果骑上去第一感觉是，哎，这车比想象中轻，可能因为我自己平时骑的是复古车，那个离合捏起来跟健身房器械似的，突然换到赛400上，左手指头还真有点不习惯，挂挡很轻，轻得有点假，像在按游戏手柄，动力嘛，400cc双缸，低扭比 ninja400 感觉要冲一点点，但高转的细腻程度又差了些，加速体感是猛的，尤其二挡三挡拉起来的时候，那个声音嗡嗡嗡的，耳朵里全是风噪和引擎声混在一起，其实挺唬人的。

成都的路况你们也知道,特别是绕城上，车流不小但速度能起来，赛400在绕城上跑一百一二很轻松，但震动就来了，手把震、脚踏震、后视镜也震，震到后面我都看不清后面是不是有车跟着，我那个广州朋友倒是挺兴奋，说这车太爽了，比他在广州租的250好玩多了，我心里想，你这是没骑过更顺的车，不过这话我没说，免得扫兴。

下了绕城去龙泉山那边跑了一段,那才是这车该去的地方，弯道里翻身比较快，轮胎抓地也够用，就是原厂那个坐垫，硬得跟板凳一样，骑到后面我朋友开始扭屁股，说蛋都快颠碎了，我说仿赛都这样，你要舒服去租踏板啊，他就不说话了。

后来还车的时候,租车行老板问我感觉咋样，我说还行，适合想体验仿赛但预算不多的年轻人，老板笑，说你这话说得真委婉，我也笑，说你们这车收拾得挺干净，至少没把我扔路上，老板说那肯定，我们收车回来都过一遍的，该换的油水都换了，刹车片也看了，我点点头，心想成都现在租车行确实卷，以前那种脏兮兮的车况已经不太见得到了。

最后说点实在的,如果你是外地来成都想租赛400，我给你几个建议，第一，别找太便宜的，低于两百一天的赛400，你自己想想车况能好到哪去，第二，取车的时候一定拍视频绕车一圈，重点拍轮胎、刹车盘、链条，还有仪表盘有没有故障码，第三，压金能走平台就走平台，私下转账那种，出了事扯皮都找不到人，第四，成都市区里面骑仿赛真的累，堵车的时候离合器捏到手抽筋，建议直接往外面跑，龙泉山、都江堰、蒲虹路都可以，那才是这车舒服的地方。

赛400在成都租来玩个一两天是没问题的,但你要是想舒舒服服代步，还是换别的吧，仿赛这东西，本来就是给你爽一会儿的，不是给你过日子的。

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