在成都租豪华巴士，到底值不值？我把账单和坑都给你算明白了

上周有个老客户给我打电话,说公司要搞团建，四十多号人，问我有没有靠谱的豪华巴士推荐，我说你算问对人了，这行当我摸爬滚打五六年，成都大大小小的租车公司基本都打过交道，今天索性把这事儿摊开聊聊，给准备租豪华巴士的朋友透个底。

先说大家最关心的——钱，很多人一听“豪华巴士”就觉得贵得吓人，其实真没那么夸张，成都这边，49座左右的豪华大巴，带航空座椅、USB充电口、车载电视那种，一天租金大概在1800到2500之间浮动，你要是赶上淡季，比如三四月份或者十一过后那两周，1700都能谈下来，当然这是市内用车的价，跑周边像青城山、都江堰或者乐山，得加个三五百的里程费。

但这里头有个坑我得提醒你——别光盯着日租金看，有些公司报价低得离谱，1600就敢接单，等你签了合同才发现，什么清洁费、司机餐补、停车费全给你另算，上个月有个客户就是，图便宜找了家小公司，结果一圈跑下来，杂七杂八多掏了将近八百块，所以我跟他说，你问价的时候一定得问清楚全包价，把能想到的费用都列进去，白纸黑字写合同里。

再一个就是车况,豪华巴士这个说法太宽泛了，有的车说是豪华，其实就是普通大巴换了个皮座椅，你得看年份，三年内的车跟五年以上的车，坐起来完全是两回事，减震、隔音、空调制冷速度，差别大得很，我有个判断的小窍门，看轮胎，如果轮胎是米其林或者普利司通的，一般车况不会太差，再就是上车闻味道，那种一股子香精味拼命盖着霉味的，趁早换车。

司机也挺关键,豪华巴士一般配的都是A1照老师傅，但老师傅跟老师傅也不一样，有的跑惯了旅游团，开车跟赶集似的；有的专门跑商务接送，那个稳当劲儿完全两码事，你租之前最好跟司机通个电话，聊聊路线，听听他说话靠不靠谱，要是他主动问你乘客大概什么年龄段、有没有晕车的，这司机基本可以放心用。

说到这儿可能有人问,我租个普通大巴不也一样？还真不一样，豪华巴士多了什么？座椅间距大十来公分，高个子不用蜷着腿；有USB口，年轻人手机没电不至于焦虑；最关键的是气囊悬挂，过减速带那个柔和劲儿，坐惯了小车的人都能接受，要是接客户或者领导，这点体验上的差别，比你省那三五百块钱值多了。

最后啰嗦一句,成都现在的租车市场鱼龙混杂，别在百度上随便搜个电话就打，找有门店的，营业执照挂墙上的，最好能去看看实车，实在没时间，让对方法人拿着身份证跟合同拍个合影发你，留个底，这招是我跟一个做律师的客户学的，他说真出事的时候，这个比转账记录还好使。

钱要花在明处,车要验在暗处，人要看在细处，把这三点拿住了，在成都租豪华巴士，基本吃不了大亏。

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