从成都到桂林，这趟租车自驾让我明白一个道理，风景永远在路上，但前提是别踩坑

说实话,一开始我根本没打算租车，成都到桂林，高铁又不是没有，七八个小时眯一觉就到了，干嘛非要折腾自己开那么远？但我媳妇说了一句话，她说你想想啊，咱们以前出去玩，到了地方就拍拍照吃吃饭，路上那段全睡过去了，真没意思，我想了想，好像确实是这样。

于是我开始查租车的事,不查不知道，一查头都大了。

首先你得面对一个现实问题——异地还车费，成都租桂林还，我一开始以为就跟平时租车一样，几百块搞定，结果好几个平台一选跨省还车，价格直接翻倍，有的公司直接显示“不支持”，连机会都不给你，后来问了个做旅游的朋友，他说你傻啊，这种长线跨省的，你得找那种有“免异地还车费”活动的平台，或者干脆找小一点的租车公司谈，他们有时候调度车辆反而愿意让你帮着开过去，价格能便宜不少，我按照他说的试了试，果然在一家不那么知名的平台上找到了合适的，省了差不多一千块。

车型我选了辆SUV,1.5T的，别问我为什么不选轿车，因为贵州那段路我早有耳闻，弯多坡陡，轿车开着累，事实证明我这个选择太对了，后面再说。

出发那天成都下小雨,我把行李往后备箱一扔，媳妇坐副驾，导航一开，显示全程将近一千二百公里，预计十三个小时，我当时想的是分两天开，第一天到贵阳歇一晚，第二天再从贵阳到桂林，这个安排后来被证明是英明的，因为一个人开全程真扛不住。

成自泸高速那段还好,路平车少，定速巡航一开，听着歌还挺惬意，但过了泸州往贵州方向走，情况就不一样了，隧道一个接一个，有的长达七八公里，隧道里灯光昏暗，出来那一瞬间太阳刺得睁不开眼，反复几次眼睛特别疲劳，而且贵州那边的限速很魔幻，一会儿一百二，一会儿八十，一会儿又变成一百，摄像头还特别多，我全程开着导航的电子狗功能，不敢有丝毫松懈。

到贵阳的时候天已经黑了,找地方住下，吃了碗肠旺面，第二天继续上路，贵阳到桂林这段，风景明显不一样了，山开始变得像馒头一样圆滚滚的，一座一座散落在地里，广西的喀斯特地貌慢慢显露出来，媳妇拿着手机一直拍，嘴里念叨着“太美了太美了”，我心想这不就是你要的感觉吗，路上看到的，跟坐高铁呼呼睡过去能一样吗？

不过有段路我得提醒一下,从黔南进广西那截，有一段国道，导航把我导过去的，可能是因为高速有段在修，那条国道窄得很，大货车还多，超车得找机会，对向车道一会儿来一辆，心里一直绷着，如果你技术一般或者开的是小排量车，建议提前看看路线，尽量避开那段。

最后到达桂林的时候,里程表显示一千一百八十多公里，油耗大概用了两箱多一点的油，车子还掉的时候一切顺利，没有额外的剐蹭纠纷什么的，这点我比较庆幸，因为之前听人说过异地还车容易扯皮，所以取车的时候我特意把车身外观每个角度都拍了视频，连轮毂都没放过，这个习惯救过我一次，建议大家也养成。

整趟下来,租车费加保险加异地还车费，再加上油费过路费住宿，比两个人坐高铁贵了大概一千出头，但你要问我值不值，我觉得值，不是因为风景，是因为那种掌控感——想停就停，看到路边有个小镇子有意思，方向盘一打就进去了，这种自由是高铁给不了的。

前提是你得把租车的坑提前填平,异地还车这事儿别看价目表，多打电话问，多对比冷门平台，有时候能省不少，还有，长途自驾千万别贪便宜租车龄太老的车，路上出点毛病糟心的还是自己。

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